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这个遗迹最早在1831年由戈尔登上校（T. Gordon）发掘，其后经历了断断续续的研究。关于许多建筑结构的定年仍在争议中，研究活动仍在继续。
整个遗迹坐落在三个人造平台上，最高的一个可能建于几何时期，由所谓独眼巨人墙（Cyclopean wall）所支撑，因为建造它的石块非常巨大，被认为只有巨人的神力才能办到。上面建有一个祭坛和旧神庙。这个神庙只剩下一个柱列脚座遗迹，其外形可能表明这个神庙具有木制柱式顶端（entablature），这种结构在早期单列柱式（peripteral）神庙中很常见。也有证据显示可能存在一个更早的神庙。
这个神庙于前423年损毁，然而当时人们已经在筹备一个新的神庙，并开始建造一个较低的平台。然而实际的建筑直至世纪末才正式进行，由阿尔戈斯建筑师欧珀勒墨斯（Eupolemos）设计。新的神庙为多立克式，在正面有六个多利克柱，而侧面有十二个。内部的结构不甚清楚，但是肯定具有某些阿提卡元素。著名雕塑家波吕克勒托斯（Polykleitos）在此用金和象牙创作了一尊著名的赫拉像。在这个平台上的其它建筑包括历史上最早的边廊结构的院落，它的功能可能是供人宴欢之用。
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聚才路站是杭州地铁5号线的地下车站，工程名为江虹路西站，位于滨江区滨康路聚才路交叉口西北侧的空地内。
聚才路站为地下岛式站台，为地下两层双柱三跨箱型框架结构，标准段基坑深约15.74 m，端头井基坑深约17.05 m；站台宽12.6m，标准段宽21.7m，车站外包总长316.288m。车站共设4个出入口、1个疏散口及2组风亭。
* 2018年10月6日，车站主体结构开挖。
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几何印纹陶，又称为几何印纹陶器或印纹陶，是指表面压印几何纹作为装饰的陶器。几何印纹陶按烧成温度不同，可分为印纹软陶和印纹硬陶两种。印纹硬陶最早发现于中国南方的新石器时代晚期。商朝和周朝，印纹硬陶得到较大的发展，战国时期开始衰退，东汉时已基本被原始青瓷取代。印纹硬陶的器型非常丰富，包括有鼎、釜、甑、豆、罐、盆、尊、缸、钵、碗、盂、杯等。印纹硬陶上的各类印纹和当时百越人的生活环境有关，有水波纹、纺织纹、绳纹、云雷纹、席纹等。
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