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其后出战2岁未胜利战，本次比赛其采取先行战术，进入直路后随即加速超越前方赛驹，最终成功拉开6马位优势夺冠。
然而赛后日本中央竞马会针对其于闸内站立的行为以勒令其进行审查，最终于阵营努力之下成功通过。
2015年2月1日出战条件战非洲堇赏，于直路初段率先冲出，进入直路后再度爆发出惊人的末脚，最终以5马位大胜。
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欧洲文化之都最开始被称为“欧洲文化之城”，它于1983年由梅利纳·梅尔库里构思，并接着由希腊文化部开始举办。梅尔库里当时认为，文化并没有如同政治和经济那样受到足够的关注，因此需要各成员国联合开展一项计划以宣传欧洲文化。欧洲文化之城计划自1985年夏天于第一个拥有此头衔的雅典开始运作。从1999年德国举办期开始，欧洲文化之城改名为欧洲文化之都。
1 欧洲文化之都原订将于英国选出2023年代表城市。然而，由于英国脱欧，英国的城市将在2019之后不再符合参与资格。此决定于2017年11月23日，也是英国正式选出主办城市的一周前，才被欧盟执委会官方公告。 原先入选的城市为丹地、里兹、米尔顿凯恩斯、诺丁汉以及代表北爱尔兰联合申请的贝尔法斯特，德里和斯特拉班
2 新的规范将允许欧盟候选国(阿尔巴尼亚,波士尼亚与赫塞哥维纳，摩尔多瓦，蒙特内哥罗, 北马其顿, 塞尔维亚，乌克兰)、潜在候选国(乔治亚, 科索沃) 以及EFTA成员(冰岛, 列支敦斯登, 挪威, 瑞士)至2021年起每三年可申请代表欧洲文化之都。
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丹佛微风号列车（Denver Zephyr）是一列由芝加哥、伯灵顿和昆西铁路（CB&Q）营运、运行于伊利诺伊州芝加哥和科罗拉多州丹佛之间的流线型旅客列车。它不仅是继先锋者微风号列车、双子城微风号列车、马克·吐温微风号列车之后伯灵顿铁路推出的第四列微风号系列列车，也是第一列编组设有卧铺客车的微风号列车。
丹佛微风号列车于1936年5月31日正式投入运营，主要竞争对手是联合太平洋铁路的丹佛城号列车（City of Denver），芝加哥至丹佛之间的单程运行距离为1,034英里（1,664公里），全程运行时间约为16小时。1956年至1966年，丹佛微风号列车的部分客车车辆在抵达丹佛之后，加挂于丹佛和格兰德河西部铁路的皇家峡谷号列车（Royal Gorge），运行区段延长至科罗拉多州的科罗拉多斯普林斯。1971年5月1日，为了挽救美国铁路客运的美国国家铁路客运公司正式开始营运，接管了当时全美20家大型铁路公司的客运业务，丹佛微风号列车亦成为美铁旗下的长途旅客列车路线之一，勉强维持营运一段时间后至1973年10月26日停运。
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