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2006年3月铃木公司在日内瓦车展上宣布将以「铃木SX4 WRC」投入赛事，实际下场测试则是2007年2月在日本分站进行，至于砂石路测试则是同年4月在法国南部进行。接著在科西嘉岛分站中，法国籍赛车手Nicolas Bernardi（Nicolas Bernardi）和领航员让-马克·福廷（Jean-Marc Fortin）驾驶SX4 WRC实际下场比赛；该队亦派出芬兰籍Sebastian Lindholm（Sebastian Lindholm）和领航员托米·图奥米宁（Tomi Tuominen）参加英国分站比赛。
2007年12月17日该车队宣布2008年度的比赛中，将由稻垣秋介取代原技术主管米歇尔·南丹（Michel Nandan）的职务，川田辉担任车队经理，赛车手则为芬兰籍Toni Gardemeister（Toni Gardemeister）、瑞典籍沛尔-贡纳尔·安德森等二人。由于错误的头段橡胶垫导致引擎故障，安德森在蒙地卡罗分站获得第8名，加德迈斯特则在瑞典分站获得第7名。后来，两辆车在墨西哥分站双双退出比赛。接著在纽西兰分站赛事中，安德森拿到第6名、加德迈斯特为第7名。日本分站里两人则各进步一名，甚至在札幌巨蛋举办的超级特殊赛程中，加德迈斯特替该车队夺下第一个获胜。在英国分站中，安德森获得第5名，加德迈斯特则是第7名。
可惜的是，受到金融海啸的冲击，2008年12月15日该车队宣布暂时退出2009年度WRC赛事。
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罗兴亚人是缅甸一支居于若开邦阿拉干地区、信奉伊斯兰教的的少数民族，大多是在英治时代进入缅甸的孟加拉人（尤其是是二战期间孟加拉V支队）的后裔。由于当时缅甸为从英国殖民统治下独立而亲日投向轴心国，V支队以此为由屠杀十万名佛教缅族人，自此恶名昭彰、与缅甸人结下不解血仇；缅甸独立后，V支队也没有归顺新政府，反而创建了「穆斯林解放组织」（Muslim Liberation Organization，后改名为「穆斯林圣战党」Mu-jahid），发动对缅甸政府的「圣战」，摧毁若开邦北部幸存的佛教徒村庄，控制了若开邦北部之后，印度、巴基斯坦分裂，更多孟加拉难民涌入若开邦，增加了罗兴亚人的人数。
缅甸政府曾数次和圣战党交火，但总是无法全部歼灭。于是他们就在若开邦定居下来。他们自称罗兴亚人，但缅甸官方始终不承认，也不愿意给予他们公民权，称他们是来自孟加拉的非法入境者，他们是事实上的无国籍人士，长久以来，四处向各地逃亡。
2012年5月28日傍晚，三个罗兴亚青年奸杀了一个若开佛教徒女性，引发了罗兴亚与缅甸方面的交互冲突，6月时有16个罗兴亚人和13个佛教徒伤亡。估计30,000人因暴力事件而流离失所。10月时，共有82人死亡、22,587名居民失去家园，他们大多是罗兴亚人。他们原多前往孟加拉，但因孟加拉国已拒绝接纳更多罗兴亚人，因此他们转向逃亡东南亚地区。
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副正体龙属（学名：Paratypothorax）是坚蜥目的一属，是在1985年根据鳞甲化石而叙述、命名，曾经被归类于箭齿龙的一种。化石发现于德国的Stubensandstein地层下层、以及美国的Dockum组、钦尔组（Chinle Formation），地质年代为诺利阶与雷蒂亚阶。在格陵兰Flemming Fjord地层发现的化石，也被编入于副正体龙，地质年代为诺利阶。
副正体龙的背部中央有带状的宽鳞甲，表面有沟痕、凹处。副正体龙的身体两侧鳞甲呈角状，往后侧向延伸，类似正体龙亚科的正体龙。每块鳞甲的后方有明显的突出部，与后方鳞甲重叠。
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