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高田站是位于长崎县西彼杵郡长与町高田乡129番2号，九州旅客铁道（JR九州）的长崎本线（长与支线）车站。
* 1994年（平成6年）3月1日 - 车站启用。
* 2012年（平成24年）12月1日 - 包括此站之内，于长崎地区19个车站引入了SUGOCA。
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在这种情况下，可以很显著的观察到室性早搏。室性早搏引起左心室（LV）血液在早期便汇入主动脉。由于下一次的心室收缩是有规律的收缩，所以在心室灌流时间内流向左心室的血液增加，导致左心室的舒张末期容积增加。根据Frank–Starling法则，接下来心脏的收缩将会更加有力，射出的血液量比平时都要多，从而使左心室的舒张末期容积回到正常水平。
例如，在血管收缩收缩期间的舒张末期容积（EDV）会由于TPR (total peripheral resistance）的增加而增加。而舒张末期容积的增加会导致心肌细胞的收缩将更加有力，进而导致心脏收缩更加有力。心输出量的增加符合Frank–Starling曲线图。（以上说明为健康人的心肌。在心力衰竭的人身上，心肌扩张幅度加大，然而心脏泵血能力减弱，根据Laplace's定律）在心力衰竭的病人身上可以听到第三心音。
* 相比较而言，心包积液将导致坐标沿左侧位移，从而减少每搏输出量。
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达尔扎沃德（Dalzavod，意译为“远方工厂”）是俄罗斯符拉迪沃斯托克的一家船厂。现称“达尔扎沃德船舶修理中心”，位于金角湾北岸。2012年合并达尔扎沃德控股公司与第一七八船厂而成。隶属于联合造船集团远东造船及修船中心。2014年有2400名工人。
1887年10月14日（旧历），为使符拉迪沃斯托克海港的舰船修造保持战斗备航状体，成立了火炮与鱼水雷工厂。后成为机械厂。1905年~1910年投产。1919年，机械厂分为两部分：达尔扎沃德工厂与索夫托格弗罗德工厂。1932年，随着组建苏联远东海军，索夫托格弗罗德工厂搬迁到海军军港并成为总军港工厂，1949年改称一七八厂。获得劳动红旗勋章。负责对各种船舶及船上机械、电子附件装备的修理。
苏联初期，达尔扎沃德工厂除了修船，还修理蒸汽机车与铁路车辆，修复钢桥，为滨海州制造锯木业、石油业、煤炭业、渔业的设备。在全苏率先开始焊接造船。远东理工学院成立了焊接系。1927~1932年达尔扎沃德工厂建造了超过700条船，包括小船、拖轮、围网渔船、浮码头、驳船、机帆船等。1930年生产了全苏第一条全焊接船。1931年开始为远东海军建造舰船与潜艇，代号二〇二厂。1941-1945年，除了修船，还掌握了两栖与武器的生产。1945年6月2日，工厂获得列宁勋章。超过300名工人获得勋章与奖章。战后，继续负责军民船只修理。 1982年修理了明斯克号航母。
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