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此电影乃导演魏斯·安德森与演员标·梅利第六部合作电影，从1998年上映第二部魏斯·安德森作品《Rushmore》开始，二人合作从未间断。
2012年5月16日，本片作为第65届戛纳电影节的开幕片与主竞赛片全球首映，同一日在法国上映。美国于5月25日由焦点影业发行。
26家媒体中仅一家出具低分，其他全部贡献出高分。根据83个评论，影片在烂番茄上也获得了95%新鲜度的高度认可。
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1962年6月下旬进行了第1次提速试验，这是在线路上安全运行的基本试验，其试验重点是“车辆共振、轮对载荷变化、侧向压力、轮对蛇形运动”。试验里程约10公里。试验速度为70公里/小时。
1962年7月，9月8日，13日以及14日进行了第二次提速试验，由于试验区段全长仅约10公里，因此试验速度仅提高到160公里/小时。
1962年10月21日至31日，进行了第二次提速测试的第3部分，试验区段约为30公里，并以200公里/小时的目标进行了提速。
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二号航站楼能源中心（T2 Energy Centre）是位于伦敦希思罗机场的生物燃料热电联产发电站，2012年12月投运。能源中心为T2/T5提供一半的用电量，并为当地电网发电，与机场的一些运营需求类似。
能源中心热电联产碱加热负荷为9兆瓦（热能），生物质热电联产功率输出为1.8兆瓦（电），第一批木片于2012年11月交付。
能源中心每年从希思罗机场方圆100英里的可持续林地（例如位于巴恩斯的伦敦湿地中心和里士满公园）调用25,000吨木片，这可以有效降低运输成本和二氧化碳排放量。发电所产生的灰烬无需在垃圾填埋场填埋，而是在回收后为当地农业和制造业提供原材料和肥料。机场当局声称，与使用产生相同电量的天然气相比，木材燃料可将二氧化碳排放量减少1.3万吨，到2020年将其碳足迹削减三成四。能源中心发出的多余电力将送入当地电网。
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