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中国铁路22B型客车是中国铁路22型客车的改进型。
中国铁路22B型客车是22型客车的改进型号，于1988年投产。22B型客车与22型客车主要区别在车体的材质上，22B型客车是在22型（普碳钢结构）以及改进22A型客车的基础上车体结构广泛采用耐候钢。车体钢结构采用耐候钢，大量通用件、部分连接部件也采用耐候钢。改善车厢采暖设施。易腐易损件采用不锈钢，洗脸室、厕所的围板、地板采用玻璃钢，改进车厢内饰材料，延长厂修/段修期，减少维修量。 22B型客车车窗间的车壳体外墙板取消压筋是为与22型在外观上最显著的区别。有部分22B型客车带有自供电空调装置。后来22B型客车车窗由下开式车窗改为铝合金半开式车窗。
22B型客车自重40.6吨-43吨（不同生产厂家不同批次的自重有所不同），先后使用202型/209型（浦镇车辆厂在205型转向架基础上研制）/209T型（有牵引拉杆装置）转向架，构造速度120km/h。
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华尔特·李格（Walter Legge；3月22日）是一位英国古典音乐制作人。他在1947年为EMI觅得了卡拉扬和富特文格勒，两人正是在前者的帮助下才走出二战的阴影，并在消灭纳粹化过程后，转入唱片录制的黄金时代。他的妻子伊丽莎白·施瓦兹科波夫也是他的合作对象。但受过他帮助的还有保罗·辛德米特和奥托·克伦佩勒，两人正是这样才得以从事战前的辉煌事业。他帮助了当时年轻的沃尔夫冈·萨瓦利希。1964年他成立了爱乐乐团。李格过身后，施瓦兹科波夫写了一本关于他的传记《我丈夫的声音》（Die Stimme meines Herrn）。
李格出生於伦敦，16岁完成学业，但他未曾接受过正规的音乐教育。1934年他与汤玛斯·比彻姆结识，后者对他的能力表示欣赏，在比彻姆的安排下，李格成为皇家歌剧院的助理艺术指导。
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