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2021年3月24日，星辰建筑（FAJAR，7047，主板建筑股）宣布一系列人事变动，包括委任陈广才为集团独立非执行主席。星辰建筑向大马交易所报备，原任主席刘景国因追求个人事业宣布呈辞，并于4月1日交棒给陈广才。
2003年6月24日，时任马来西亚首相马哈迪·莫哈末宣布内阁改组，委任马华署理总会长陈广才为马来西亚交通部长，以接替林良实于该年5月28日辞职留下的空缺。6月30日，陈广才在国家元首面前宣誓就任。
2021年3月24日，星辰建筑（FAJAR，7047，主要板建筑）宣布董事局改组，陈广才于4月1日从刘景国手中接过主席一职。
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22型柴油机车是马来亚铁道的电力传动柴油机车车型之一，该型机车是英国政府根据对马来西亚的特别援助计划，于1971年至1972年间向马来亚铁道提供的干线客货运通用柴油机车。
22型柴油机车由英国电气-AEI牵引公司和都城嘉慕公司合作生产，其中柴油机以及电传动装置由英国电气和联合电气工业提供，车体及转向架等机械部分则由都城嘉慕提供。该型机车的机械结构和电气系统方面，与同时期英国电气为北爱尔兰铁路制造的101型柴油机车有许多相似之处。22型柴油机车是当时马来亚铁道所使用功率最大的柴油机车，机车装用一台四冲程、8气缸、涡轮增压、中间冷却的英国电气8CSVT Mk III型中速柴油机，气缸直径为10英寸（254毫米），活塞行程为12英寸（305毫米），最大运用功率为1,760马力（1,310千瓦）。
22型柴油机车自1970年代起成为马来亚铁道的主型机车，被广泛运用于马来西亚半岛的西海岸线和东海岸线。2010年，马来亚铁道的22型柴油机车在服务了接近40年之后全部退役，其中22102号机车退役后被马来亚铁道公司捐赠予马来西亚国家博物馆，展示于博物馆正门外的露天广场上。此外，还有3台机车被转售予马来西亚“Emrail”铁路工程公司，使用于西海岸线（万挠至巴东勿刹段）的复线电气化提速改造工程。
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爱沙尼亚公国（Hertugdømmet Estland；Ducatus Estoniae），也被称为丹属爱沙尼亚，1219－1346年间为丹麦国王的直辖领地，后被卖给条顿骑士团成为条顿骑士团国的一部分。
丹麦在12世纪崛起成为军事和商业强国，该国有意终结爱沙尼亚人于波罗的海对其贸易的威胁。丹麦舰队于1170年、1194年和1197年出兵爱沙尼亚。1206年，国王瓦尔德马二世和大主教安德斯‧苏内森率军突袭了萨雷马岛（丹麦、瑞典、德国人称厄尔塞岛）。丹麦国王随后声称占有爱沙尼亚，并得到罗马教皇的承认。1219年，丹麦舰队在爱沙尼亚的主要港口登陆，并在列丹尼斯战役中击败爱沙尼亚人，该战役将爱沙尼亚北部置于丹麦的统治之下，直至1343年爱沙尼亚起义后被条顿骑士团接管，并于1346年被丹麦出售予后者。
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