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更新于 2026-10-10

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向海位于中国吉林省西部通榆县境内,是一个以保护丹顶鹤等珍稀水禽和蒙古黄榆等稀有植物群落为主要目的的内陆湿地与水域生态系统类型的国家级自然保护区。包括向海乡全部,四井子乡的四家子、大房村,兴隆山乡的东风、粮丰、兴盛、长发村,乌兰花乡的双龙、水村以及同发畜牧场的利民、东兴分场的大部,地跨4个乡1个牧场12个村共有32个村屯。向海自然保护区总面积105467公顷。向海自然保护区南有霍林河,北有额木太河,由于渗漏、蒸发,保护区内无明显河床,只有在雨季时,形成季节性尾闾湿地或沼泽地。大香海泡与二场泡于1971年建坝,并入引洮(洮儿河)灌溉工程系统,称为向海水库。向海水库与黄鱼泡、大肚泡、小泡、蛤蟆泡(兴隆水库)、小香海泡等相通,水深一般在0.5~1.5米,最深处10米以上。。

向海地形复杂,沙丘、草原、湿地纵横交错。保护区内栖息有有国家重点保护的野生动物52种。向海自然保护区是1981年3月经吉林省人民政府批准建立,1983年成为国家级自然保护区,1992年被列入《国际重要湿地名录》。2005年被评为4A级旅游景区。

21世纪初,由于连年干旱等原因,湿地严重萎缩。后启动“引察(察尔森水库)入向(向海湿地)”等措施,湿地有所恢复。

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1978年8月,交通部决定成立交通部海难救助打捞局,上海海难救助打捞局由上海海运局代管的县团公司级单位升格为交通部直属正局级单位“交通部上海海难救助打捞局”。

先后参与海军“418”号潜艇、新中国第一艘国产万吨级远洋货轮“跃进”号、“阿波丸”、韩国“世越号”、巴拿马籍油船“桑吉”轮等轰动性事件。

2003年4月1日起,交通部实施救助打捞体制改革,将救助与打捞分离,组建新救助局和新打捞局,分别承担不同的职责,实施不同的管理、保障制度。救助的职责是实施以海上人命救助为目的社会公益性救助任务,属于政府行为。打捞职责是贯彻执行国家和交通部有关海上打捞工作方针、政策、法规;承担国家指定的特殊的政治、军事、救灾等抢险打捞任务;履行有关国际公约;沉船沉物打捞,公共水域和航道、港口清障;负责水上非人命救生的船舶、设施和财产的救助打捞;沉船存油和难船溢油的应急清除,防止海洋环境污染等工作任务。体制改革后的救助打捞单位实行垂直领导管理体制,新组建的救助局和打捞局由交通部救助打捞局实行统一垂直领导和管理。组建北海、东海、南海3个救助局,烟台、上海、广州3个打捞局和4个救助飞行队(北海第一、东海第一、二和南海第一),拥有近万名职工,其中专业技术人员、潜水员和船员占80%以上、76艘专业救助船舶、132艘打捞船舶和20架救助飞机。

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