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匹夫，朝鲜半岛新罗沙梁人，尊台阿湌之子。
太宗王金春秋以百济、高句丽、靺鞨同谋侵夺新罗，求忠勇可以御敌之人，以匹夫为七重城下县令。660年七月，太宗王与唐军灭百济。于是，高句丽在十月，发兵来围七重城，匹夫守城作战二十余日。高句丽将领见新罗士卒团结精诚，就想退军。大奈麻比歃秘密派人告知高句丽人，说城内粮尽力穷，如果攻打必降，高句丽人继续攻战。匹夫知道后，拔劒斩比歃的头，扔到城外。告知军士：“忠臣义士，死战不屈，大家要努力。城池存亡，在此一战。”于是奋拳一呼，得病的都起来了，争先登。士气疲乏，死伤过半。高句丽人乘风纵火，攻城突入。匹夫与上干本宿、谋支、美齐等，与敌人对射。飞矢如雨，流血倒地而死。金春秋听说后，哭得很悲痛，追赠级湌。
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泰西博卡日（P625）面积P2046，位于法国诺曼底大区芒什省，该省份为法国西北部沿海省份，西、北、东北三面环大西洋，东起顺时针与卡尔瓦多斯省、奥恩省、马耶讷省和伊勒-维莱讷省接壤。
与泰西博卡日接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。
泰西博卡日的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
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1926年（大正15年），为了满足东海道本线东京至国府津区段的电气化需要，日本向美国订购了一批两台干线客运电力机车，当时定型为8010型电力机车（8010、8011）。1928年（昭和3年）10月，根据铁道省的车辆形式称号规程修订，该型机车改称为EF51型电力机车（EF51 1～ED51 2）。
EF51型电力机车投入运用初期，首先配属到东京机关区，主要在东海道本线担当旅客列车的牵引任务。与英国进口的EF50型电力机车相比，EF51型电力机车具有良好的可靠性，而且轴重也更轻。1931年（昭和6年），随着上越线全线开通运营，EF51型电力机车转配属水上机关区，与ED16型电力机车共同在水上至石打间投入运用。1936年（昭和11年），随着EF10型电力机车的引入，EF51型电力机车重新投入东海道本线运用。
此后，阪和电气铁道（今JR西日本阪和线）向铁道省租用这两台电力机车，担当天王寺至白滨的“黑潮号”直通准急旅客列车的牵引任务。1954年（昭和29年），EF51型电力机车改配属八王子机关区西国立机关支区，用于牵引南武线的货物列车。1959年（昭和34年）9月，EF51型电力机车正式报废，部分可用的零部件成为ED19型电力机车的备件。
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