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赫伯特.乔治·布鲁默（Herbert George Blumer 4月13日），美国社会学家，主要研究符号互动论和社会研究方法。布鲁默是乔治·贺伯特·米德符号互动论著作的狂热阐释者和支持者，认为个体通过集体和个体行动创造了他们自己的社会现实。布鲁默最终成为他所处时代符号互动论的领军人物，他的著作《符号互动论》是有关符号互动论最清晰的理论陈述。关于社会现实的创造是一个持续不断的过程始终贯穿于他的著作之中。
布鲁默1900年3月7日出生于密苏里州圣路易斯。从小家中拮据，在高中时不得不退学帮助照看父亲在木工车间的生意。1918年到1922年在密苏里大学读本科时，暑期不得不去当码头工人用来支付学费。幸运的是，在本科期间他遇到社会学家 Charles Ellwood 和心理学家 Max Meyer。快毕业时，布鲁默在密苏里大学获得教职。在随后1925年，他去往芝加哥大学，在那里，他深受社会心理学家乔治·贺伯特·米德、社会学家威廉·艾萨克·托马斯和罗伯特·E·帕克的影响。在1928年快要完成博士学位时，他接受了芝加哥大学的教职，继续在乔治·贺伯特·米德的手下从事研究，渐渐被人与世界的互动过程所吸引。 Blumer taught at this institution from 1927-1952.
布鲁默在1930-1935年间担任美国社会学协会的财务秘书，1941-1952年成为美国社会学期刊的编辑。在1952年，他离开芝加哥大学，前往加州伯克利大学组建社会学系。
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2020年长江口碰撞事故是2020年8月20日凌晨发生于长江口的一起两船碰撞事故。事故造成12人遇难，2人失踪，3人获救。
2020年8月20日凌晨3点39分，一艘装载约3000吨汽油的辽宁锦州籍运油船“隆庆1”与江苏南京籍砂石货船“宁高鹏688”（以“顺达11”名义航行）于中华人民共和国上海市长江口Lightvessel东南约1.5海里处发生碰撞，油船甲板随后起火，而砂石料船在受到撞击后沉没，油船上有14人，砂石料船上有3人。事故发生后，上海海上搜救中心派出救助直升机和搜救船等船只前往事故现场扑灭火灾和搜救落水人员，并发布航行警告，设置沉船AIS虚拟应急示位标，划定现场警戒区域。生态环境部门则对失事海域开展监测。截至20日上午8时，两船中有3人获救，其中1人送医治疗，另有14人失踪。8月21日5时15分，“海巡01”、“东海救101”和“东海救102”开始对油轮船体喷洒海水，之后“东海救102”、“中化应急”和“沪消5”等3艘船舶对油船进行泡沫饱和攻击灭火。8月21日中午，油船明火已被扑灭。搜救船继续对油船船体进行持续喷水降温。救助直升机、海事固定翼飞机则持续搜寻失踪人员。
8月22日6时15分，“东海救101”与“东海救102”释放救助艇，6名搜救队员登上油船搜寻。8时48分，发现8名遇难者遗体。10时37分，“东海救101”拖住油船驶往安全水域。同时15艘船舶、救助直升机和固定翼飞机继续搜寻失踪人员。8月27日，交通运输部于新闻发布会上通报截至8月24日10时救起3人，发现9具遗体，失联5人，事故中砂石料船为违法“套牌”船，在AIS系统显示船名为“顺达11”，实际登记船名则为“宁高鹏688”。8月30日，完成“隆庆1”应急抽油过驳作业后将难船拖带进入港口。9月29日，交通运输部海事局下发的通知提到本次事故造成12人死亡，2人失踪。11月5日，上海海事局发布对“宁高鹏688”轮进行沉船解体打捞作业的消息。
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