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塞浦路斯共产党(Κομμουνιστικού Κόμματος Κύπρου),简称塞共(Κ.Κ.Κ.),是塞浦路斯的一个已不存在的共产主义政党。该党成立于1926年8月15日。塞共成立后,把反对帝国主义、殖民主义的斗争作为主要任务,多次组织工人罢工,反对英国殖民统治,要求民族自治。1931年因支持民族主义暴动遭镇压,党的主要领导人被驱逐出境,国内由科斯塔斯·科诺纳斯任总书记。1933年,英国殖民当局宣布塞共非法,党组织陷于瘫痪。1937年,普劳蒂斯·塞尔瓦斯重建党的组织,大力开展工人运动,逐步恢复和扩大了党的力量。1941年4月14日,塞尔瓦斯另行组建了劳动人民进步党,作为塞共的统一战线组织。1944年,塞共并入劳动人民进步党。
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1995年1月,北美自由贸易协议签署后一年,也是鲁宾宣誓就任美国财政部长后一年,墨西哥陷入财政危机。鲁宾得到联邦储备局局长艾伦·格林斯潘、劳伦斯·萨默斯、柯林顿的支持透过汇率稳定基金拨款200亿美元来支持墨西哥政府。
鲁宾离开了柯林顿政府便在1999年10月加入了花旗集团担任行政人员,直到今天。2001年,他跟财政部内熟悉人士接触后并问到是否游说债券评级机构不把花旗集团的债务人-安然的公司债务评级调低。此事惹来很大的争议。鲁宾希望安然公司的债权人能够贷款给有困难的公司来协助重组债务。一间庞大的能源公司倒闭会导致金融市场及能源市场很严重的影响。可是,财政部的官员拒绝了。国会工作人员的调查报告指出鲁宾没有做错,但他仍然受到政敌的猛烈抨击。
鲁宾曾与维斯贝格(Jacob Weisberg)合著回忆录-《在不确定的世界:从华尔街到华盛顿的艰难选择》(In an Uncertain World: Tough Choices from Wall Street to Washington) (ISBN 0-375-50585-7)。
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爱知高速交通股份有限公司(爱知高速交通株式会社,Aichi Rapid Transit Co., Ltd.),简称爱知高速交通,是一家总部设在爱知县长久手市的日本第三部门铁路业者。爱知高速交通是因应在2005年3月时开展的爱知万国博览会,而由活动所在地爱知县与铁路沿线所经过的长久手市、名古屋市、丰田市、日进市与濑户市等地方自治体,以博览会结束之后仍会继续营运为前提,在2000年时出资设立。在组成股东中,爱知县占了59.5%的股份,而公司社长也当然是由爱知县知事兼任。
爱知高速交通主要是负责通常被暱称为「Linimo」(リニモ)的东部丘陵线之营运。东部丘陵线是一条连结名古屋市区内藤丘(藤が丘)与丰田市八草、总长8.9公里、使用HSST(High Speed Surface Transport,是日本发展的一种常电导吸引型磁悬浮运输系统)技术运行的磁浮列车路线,也是世界上最早进行商业运转的磁浮列车系统之一。该路线是在2005年(平成17年)3月6日,也就是爱知万博开幕前一个月不到时正式启用。
爱知万博所带来的大量人潮,让爱知高速交通在启用初期拥有不错的营收,但自活动结束之后的2006年起,运量一落千丈。原本预期需要每日31,000人的平均搭乘量才有办法达到损益平衡,但通车第二年起每日运量减少至一半不到的15,000人,导致严重的收益不足。为了避免公司的运用资金见底导致营运困难,以爱知县为首的各地方政府股东纷纷编列预算投入,但也同时造成各地方单位的庞大财务负担。所幸的是虽然需要比预期还长的时间才有办法达到损益平衡,但东部丘陵线的利用旅客数,每一年都有持续的成长。
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