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菌髓（Trama）是担子菌门真菌的子实体（担子果）中，菌伞与菌褶中心的肉质部分。菌褶的菌髓外侧为子实下层与可产生担孢子的子实层，而某些种类菌伞的菌随外侧有菌盖皮覆盖。菌随的拉丁文trama来自拉丁文的纬纱，即纺纱时横向的纱线，纬纱在英文中又被称为fill，取其填入布料、将其组织起来之意，而菌髓由菌丝交织而成，作为菌伞中的填充物，与纺纱时的纬纱功能相似，且纬纱承受的张力没有经纱强，一般质地较经纱柔软，而菌髓也多是柔软、松散的组织。

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水野和敏（Kazutoshi Mizuno），日本汽车工程师、记者。日产汽车的前工程师。以开发GT-R闻名。曾担任台湾华创车电资深副总，于2019年11月离职。

1952年1月出生于长野县。自长野工业高等专门学校毕业后，后于1972年进入日产汽车，自1980年代陆续负责了日产PRIMERA（第一代，代号P10）及日产SKYLINE（第八代，代号R32）开发时的车辆封装设计。1989年调职到日产NISMO赛事部门，担任日产C型车耐力赛的队教练兼总工程师，于1993年回到日产车辆开发中心，1997年起成为日产全新后驱平台——日产FR-L（又名FM平台）的开发主管，日产进入2000年代后的多款后驱轿车都使用了这一平台打造。

2000年代初期，日产汽车准备开发新一代GT-R，但公司内部表示将使用FR-L平台作为GT-R的核心之一，但水野认为“这样不足以作为日产的旗舰作”而辞退GT-R的开发主管，之后卡洛斯‧戈恩将GT-R的开发及发售工作全权委托于水野和敏，日产GT-R的开发及贩卖在当时的日产开辟了先河，没有采取戈恩的“1车种，3首脑”制度，而是采例外的单一首脑制，将权限集中在水野身上，由戈恩和水野直接联系，水野更大胆的采用自己构思很久的“PM平台（PM为Premium Midship的缩写）”去打造GT-R。

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哈佛学会是唯一不接受个人申请的博士后项目。候选人必须由导师提名。资深院士每年从全球超过400名不同研究领域的候选人中选出约十二名青年院士。

哈佛学会待遇优渥，获选的青年院士获为期三年的大额奖学金，年薪近十万美元，相当于助理教授的薪金。不少人愿为接受青年院士一席，放弃其他大学的助理教授职位。哈佛大学大多数教研设施对青年院士开放。学会的唯一要求是青年院士和资深院士在学期期间的每周一共进高级正式晚宴。晚宴经常邀请访问学者参加。青年院士还每周共进两次午餐。

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