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从1967年到1972年，斯科特极地研究所报告了使用无线电回波探测进行的大量观测。该技术允许从空中进行测量；允许覆盖35,000公里的纵横交错的轨道；与之前在地面上进行地震探测的3,000公里轨迹相比。更详细的调查是在1973年至1978年之间进行的。
一项名为罗斯冰架项目的重大科学努力启动，计划在冰架上钻孔，以对该地区的生物量进行采样，并对冰架及其与海底的关系进行其他确定。该项目包括地表冰川观测和钻探，冰川部分在钻探的规划阶段就开始了。该项目的钻探部分原定于1974年开始，但实际钻探被推迟到1976年。最终，在1977年，科学家们能够成功钻穿冰层，打出一个可以每隔几天采样一次的孔，持续三个周。该团队能够绘制海底地图，研究潮汐，并评估水域中的鱼类和其他各种生命形式。该团队还检查了海洋和地质条件以及冰的温度。他们估计架子的底部是-2.16摄氏度（27.3华氏度）。他们还对温度的波动进行了其他计算。
这些不同项目的结果发表在1979年2月2日的《科学》杂志上的一系列报告中。在1980年代，安装了一个气象站网络来记录大陆架和整个大陆偏远地区的温度。
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在第三次任务中，飞机于下午3点32分起飞。这一次，消防飞机在火场上空下降了两次，下午4点14分，在菲茨杰拉德河国家公园执行第二次下降时坠毁。
事故发生后，澳大利亚运输安全局宣布，正在从珀斯和堪培拉组建一个调查小组，来负责调查这起事故。
涉事飞机是一架有27年机龄的波音737-3H4，序列号为28035，注册编号为N619SW。于1995年11月交付至西南航空，直到2017年8月退役。 同年8月底转让至库尔森航空公司，在经过一段时间的封存和改装后，于2022年7月开始作为消防飞机使用。
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哈日阿图庙，赐名“崇善寺”，位于内蒙古自治区锡林郭勒盟苏尼特左旗，是一座藏传佛教格鲁派寺院。
哈日阿图庙位于赛汉高毕苏木萨如拉登吉嘎查。活佛老布桑吉格米德，于1804年建庙，并上报清朝皇帝，获皇帝赐匾为“崇善寺”，准20名度牒。该庙曾经三次迁址，起初建立时位于巴彦哈拉塔尔，迁址苏吉，最后迁址哈日阿图，故称“哈日阿图庙”。1834年，建珠德巴大殿。1848年，建都音克尔大殿。1884年建拉巴润大殿。1900年建门前大殿。
该庙的白塔非常有名，该塔由三个塔组成，中间的塔高21尺，两边的塔高9尺，顶部镀金，色彩鲜艳。惜于1958年被毁。
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