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西安至兴平高速公路，简称西兴高速，陕西省高速公路编号为G3023此高速编号不存在于《国家公路网规划》里，系陕西省自行编号，原为 G30西安（三桥）至西吴立交段，双向四车道；2012年底，双向八车道的连霍高速西安（阿房宫）至西吴立交段建成后，该路段改称现名，并在西吴立交与连霍高速交汇。西兴高速由陕西交通控股集团有限公司西宝分公司负责运营。
2022年12月30日，陕西省交通运输厅宣布西兴高速改扩建项目正式开工建设。路线全长24.443公里，估算总投资43.07亿元人民币，设计速度120公里/小时，采用双向八车道高速公路技术标准，建设工期为3年。将新建沣河（沣东）、咸阳高新（汉武大道）立交出口，改建咸阳西、西吴立交出口，改移重建咸阳立交出口。
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2008年胶济铁路列车撞人事故发生于2008年1月23日。当时由北京开往青岛四方的列车撞倒多名在轨道上施工的工人，导致18人遇难，9人受伤。
出事的旅客列车为D59次，由和谐号CRH2A型动车组重联担当，当时车辆编号为CRH2-037A及CRH2-053A（现为CRH2A-2037与CRH2A-2053）。该趟列车于北京时间15时50分由北京站开出，前往青岛四方站。晚上8时48分，当列车驶至潍坊市坊子区至潍坊市峡山生态经济发展区区间时，撞倒正在路轨上工作的中铁十六局（劳务分包）工人。
官方认定此次事故是由于“无资质包工队违法违规施工”造成的。
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清朝时，新界西北部的村落成立一个地方自卫互助组织「达德约」，全盛期有多达170多条成员村落，并有「三山二郁一洲」之说，所谓「三山」即屏山、山厦和横台山；「二郁」是蚺蛇郁和扫管郁；而「一洲」就是横洲，其办公地点达德公所设在屏山，位于聚星楼附近。
1898年大英帝国透过《展拓香港界址专条》从清朝租借新界；翌年3月28日，「达德约」发动「抗英揭贴」，行动遭到英国军队镇压，在1899年4月14日至19日的新界六日战中，村民死伤惨重。1933年在达德公所旁边修建「英雄祠」，将当年抗英义士合共百多人的名字刻石立碑，供后人敬仰。
1940年代末，地方人士以「达德约」为基础，于1949年组成「屏山乡乡事委员会」。
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