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天轴是一种在工业革命至20世纪早期被广泛应用的动力传输装置。在电动机广泛应用之前，天轴被用来将动力中心产生的动力传输到各个车间、并分配到每一台机器上。动力中心的动力可以来源于水车、涡轮机、风车、牲畜或蒸汽机等。天轴上的动力一般通过皮带、皮带轮或者齿轮传输到机器上。
天轴一般悬挂于屋顶之下，并延伸到整个建筑。天轴首先通过皮带轮从母轴上获得动力，再通过其他皮带轮或者一组相邻的天轴将动力分配到各个机器。当车间中机器的种类单一时，天轴的布置较为规则而重复性强。但在如机械厂、毛纺厂等需要为多种不同机器提供多种不同方向和转速的动力的工厂中，天轴系统看起来就像由许多不相关的传动轴和塔轮组成。
天轴一般是水平、高于头顶的，但也有竖直甚至埋于地下的天轴系统。天轴通常由较硬的钢材分段制成，组装时再使用法兰连接在一起；通过装有轴承的吊杆悬挂起来。吊杆之间的距离取决于轴的重量和皮带轮的数量。天轴应保持笔直，否则过大的应力会使轴承过热，甚至断轴。天轴系统一般使用滑动轴承，必须有专人负责维护，以保证正常运行。
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林宜华为中国清朝水师武官官员，广东琼山县人，1823年生（道光3年）。1871年（同治10年）奉旨接任杨在元担任台湾镇总兵。是台湾清治时期此期间，受台湾道制约的台湾地区最高军事首长。
林宜华为水师行伍出生，曾历任广东、江苏等省军职，剿匪著绩，因此得到记名总兵。记名水师总兵后奉旨前往福建水师差委，历任福建海坛镇总兵，又奉旨发往浙江担任黄岩镇总兵，后再调任海门镇总兵，由于「勇廉勤能，谙练水务」，经福州将军文煜推荐，于1871年调署台湾镇总兵篆务。1874年，牡丹社事件爆发，与台湾道夏献伦共同处理。
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