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1929年至1930年间，作为第一次世界大战结束后的赔偿，日本铁道省从德国先后引进了两台柴油机车。两种机车的柴油机装车功率均为600马力（441千瓦），但采用了各异的传动方式，以作比较。其中一台机车由克虏伯公司制造，采用机械传动方式，称为DC10型柴油机车；而另一台机车由埃斯林根机械制造厂制造，采用电力传动方式，称为DC11型柴油机车。这两种机车为日本学习柴油机车技术提供了具体范例。
1931年，川崎重工业、日本车辆制造、日立制作所合作研制了DB10型柴油机车。该型机车是轻型二轴调车机车，司机室位于车体中部，前后两端为机械室。机车的动力装置为一台由池贝制作所或神户制钢所生产的四气缸、直列式四冲程柴油机，气缸直径为120毫米，活塞行程为180毫米，额定输出功率为50马力，额定转速为每分钟1000转。机车采用机械式变速装置，机车设有一台具有四个排挡的变速箱，以将柴油机输出的扭矩传递给主动轴，并通过连杆机构将扭矩传递到第二对动轮。制动装置采用鼓式制动器。
1931年至1932年间，共生产了8台DB10型柴油机车，分别配属到东京、大阪、名古屋和门司铁道局，主要担当车站内的调车作业任务；至1938年进入封存状态，并于1943年报废。
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果若（Grolleau），或称为黑果若（Grolleau noir），是原产于法国卢瓦尔河谷的红葡萄品种。其名称源于法语中的“乌鸦”（grolle）一词，用以表示它的深色浆果。果若的酸度较高，主要用于用于酿造桃红葡萄酒。
果若的栽培史始于19世纪早期，葡萄品种学研究表明它很可能是Gouais blanc葡萄的后代。 20世纪中后叶，主要由果若酿造的安茹桃红葡萄酒（Rosé d'Anjou）声名鹊起，果若的种植面积也大幅增加。其主要种植于卢瓦尔河谷的安茹、都兰、索米尔等产区。然而到了20世纪末，安茹桃红葡萄酒的名声逐渐被用品丽珠与赤霞珠酿造的安茹解百纳（Cabernet d'Anjou）桃红葡萄酒所取代，果若的产量也开始下降。
果若的衰退很大程度上是源于葡萄酒专家杰西斯·罗宾逊、Tom Stevenson等对其的批评，他们都认为果若的品质不佳。葡萄酒评论家罗伯特·派克亦看衰果若的潜力，认为卢瓦尔河谷的种植园应用佳美、品丽珠等更具潜力的葡萄品种来取代果若。
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本车站最初由萨瑟兰和凯斯内斯铁路（Sutherland and Caithness Railway）兴建，于1874年启用。 本站有一个直径14公尺的转车台 ，还有一个车库，可容纳四部机车。此外还设有一个特殊的装载台，用于装载鲱鱼运往南方。
本站距离因弗内斯站259.8公里，站内唯一的月台长度足以容纳十节车厢的列车。 2017
本站是阿贝里奥苏格兰铁路营运之远北线的终点站，路线起点站为因弗内斯站。
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