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多勒－贝尔福铁路，全名为多勒城站至贝尔福站铁路（Ligne de Dole-Ville à Belfort），是法国的一条铁路干线，起点为多勒城站，与第戎－瓦洛尔布铁路相连；终点为贝尔福站，与巴黎－米卢斯铁路交汇，全长141公里。该铁路建于19世纪中期，全线为复线电气化铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为852000。
多勒－贝尔福铁路修建计划于1855年被提出，1862年全线建成通车。该铁路最初由Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon负责修建，后转至巴黎-里昂-地中海铁路公司运营，1938年起成为法国国营铁路公司的一部分。
多勒－贝尔福铁路由多勒城站向东北方向引出，沿杜河逆流而上，经贝桑松到达蒙贝利亚尔，后转北跨越分水岭，直达贝尔福。
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在拿破仑战争期间，普鲁士名将如格哈德·冯·沙恩霍斯特、奥古斯特·冯·格奈森瑙等人发现总参谋部的优点后加以推广。
自1806年起，普鲁士军队开始建立训练专业中级参谋的系统。1814年，普鲁士军队正式建立了中央一级的总参谋部和各军级与师级的参谋部。
普鲁士系统已为当代各国军队所使用。1910年代，第一次世界大战期间，其编组统由「最高陆军指挥部」负责。
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高世彦G，字仲修，号白坪，四川成都府内江县人，明朝政治人物。
四川乡试第二名举人，嘉靖十一年（1532年）壬辰科第二甲第二十名进士。观户部政，授南京户部主事，改北刑部，升署员外郎，十五年十月因张延龄案被逮下狱，降判官，升沔阳州同知、荆州府同知，河南佥事，陕西参议，江西副使，浙江参政，河南按察使，右布政使，河南左布政使。
曾祖高召南，监生；祖高公堂，义官；父高冈；母田氏。具庆下，妻周氏，弟世台；世勋；世卿；世靖；世度。子高梅，万历二年进士。
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