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国立高等电子及其应用学院(ENSEA)是坐落于法国首都巴黎附近的95省赛尔日-蓬图瓦兹（距巴黎市区约35公里）的一所公立综合工程师学院。学校是法国大学校会议成员，在创立之初就被法国工程师学位委员会授予资格颁发工程师文凭。
在法国国家教育部的督导下，ENSEA以培养电子、电信、信号处理、计算机、生物科学以及自动化专业学生为目的向各个行业输送专业人才。ENSEA主要通过法国精英学院招生考试招收BAC+2（法国本科二年级）等级的学生。在学习期间，不仅培养学生的创造能力，而且更加致力于训练加强学生创立与管理企业的才能。
* ISEEA的学习阶段每年颁发30个工业技术工程师的ENSEA毕业文凭。这个学习阶段中，学生通过实习和培训两种交替的方式来完成学业。
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谱指数是天文学上依据来源频率的辐射通量密度测量的。给定频率和辐射通量 ，谱指数由下式给定：
请注意，如果通量没有遵从幂律，谱指数本身是频率的函数。重新排列上式，我们看见谱指数成为
谱指数也可以用波长 来界定。在这种情况下，谱指数 由下式给定：
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自从第二期轻铁列车于2023年2月26日全数退役后，本列车成为目前唯一及最后一款在港铁系统中行走的前九铁涂装轻铁列车。
为配合轻铁的发展，九铁公司于1997年向澳洲UGL Rail（A.Goninan）（该公司其后成为市区线现代化列车翻新工程承办商）购买20辆轻铁车辆，供轻铁系统使用。这款轻铁投入服务初期，只会固定行驶来往田景至屯门码头的507线；另外这款列车刚开始正式载客时，列车行驶会产生刺耳的噪音，不久把噪音问题解决。
这款轻铁车辆乃香港轻铁系统车辆中，首次使用VVVF-IGBT逆变器及交流牵引电动机的轻铁车辆，亦是首款以电子路线牌显示行驶的路线资料及车尾设有路线编号显示的列车，又是唯一一款以绿色电子路线显示屏的轻铁车辆（其余的都是橙黄色）。此款车辆于出厂及投入服务时已是涂上九铁的新涂装；此外，该批车辆于2005年将车厢内部重组；包括将座位减至26个及企位增加至259个，并增加5组Poach seats（俗称「半座位」），可容纳最多共17人。
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