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博鳌机场于2015年3月19日正式开工建设，工程包含新建1条2600×45米的跑道、2条垂直联络道、9900平方米航站楼、两个近机位廊桥、跑道双向设置I类仪表着陆系统及900米的I类精密进近灯光系统、站坪机位26个（4C22B），配套建设通信、导航、气象、供电、供水、供油、消防救援等辅助生产设施。机场航站楼内共设5条安检通道，13间贵宾室。贵宾室整体风格融入海南黎族特色，黎族图腾大力神地毯及黎族风情的油画，配上精致典雅的蝴蝶兰，凸显海南优美的人文风情。机场内多处设置室内园林景观，候机楼内选用具有热带特色的植物，以向日葵相衬。
2016年3月3日，一架海南航空的波音737-800型客机在博鳌机场成功试飞，并于3月8日起投入试运行。，同年底博鳌机场二期工程开工建设，主要建设内容为飞行区等级由4C扩建为4E，跑道延长至3200米，新建2400米平行滑行道、4条联络道、E级停机坪和公务机停机坪；新建国际楼及国际货运区、旅客过夜用房等。
2017年，博鳌机场二期扩建工程投入运营，同年博鳌机场旅客吞吐量突破30万人次。
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吕西安·穆勒-施密特是一名法国前足球员，司职右中场。穆勒是法国国家队参加1960年欧洲国家杯和1966年世界杯的成员，但是在1966年世界杯决赛周并未上阵。
穆勒出生于比什维莱尔，在他的故乡阿尔萨斯开始自己的职业足球员生涯，然后在效力兰斯时一举成名，并两次获得法甲冠军。随后他转会至皇家马德里，并随队参加1964年欧洲冠军球会杯决赛并三度夺得西甲联赛冠军。穆勒后来转会到巴塞隆拿。尽管穆勒被吹捧为雷蒙·科帕的接班人，但他在巴塞隆的表现与他在其他球会的表现并不相称。尽管如此，穆勒还是参加1966年世界杯的法国队的成员。穆勒在职业生涯结束前回到兰斯效力。
1970年代后期，穆勒曾短暂回到巴塞隆拿担任领队，带领球会进入欧洲杯赛冠军杯决赛，之后被华金·里费所取代。后来穆勒以领队身份带领摩纳哥、马略卡和卡斯迪隆。
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龙川县争取新线能绕道龙川设站，并与规划中的龙川经梅州至龙岩高铁相接，而中铁四院也表示支持。
而东莞也争取走「西线」进深圳已让赣深客运专线在东莞进内设站，而深圳则希望走「东线」接入坪山站，并到深圳东站以打破深圳西强东弱的局面。
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