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国泰航空公司空中服务员工会（Cathay Pacific Airways Flight Attendants Union），

2008年7月15日，国泰航空与空中服务员工会达成协议，驻港机舱服务员的退休年龄全体统一为55岁，实时生效。新政策下，5000名在1993年7月1日后加入国泰的空中服务员将可由原来45岁退休延长至55岁，1993年前加入和7月15日后加入的空中服务员工会则为55岁退休。

2011年，国泰航空换穿新制服，新款空姐制服被太暴露，容易走光，国泰空中服务员工会曾多次就此事向公司反映。国泰航空于2014年回应称，设计新制服时有征询员工意见，若有空服员认为制服不合身可替换。

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道格拉斯DC-2是以全金属机身，为一架14人座双发动机螺旋桨客机。DC-2是为12人座的DC-1延长机身后之延伸型。它的直接竞争对手是波音247。1936年道格拉斯公司制造了更大更成功的飞机，为30人座的DC-3。

1920年代以木材为材料的半硬壳设计使得飞机的结构具备更高的强度与载重，在同一个时期各种流线型降低阻力的设计和发动机出力的提升，使得民用航空公司期望以较低或者是相同的成本，取得载重量更高，飞行速度更快的机种。这个趋势促使飞机公司增加金属在使用材料的比例上。

道格拉斯公司在设计出全金属结构的DC-1之后，将机身延长，加入两个座位，同时引用当时最新的空气动力与航空发动机设计的成果，这个结合的成品就是DC-2客机。

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Bi2O3(s)＋6HI(aq)　→　2BiI3(s)＋3H2O(l)

碘化铋不溶于水，可用碘离子定性检验溶液中的Bi3+，得黑色沉淀。

与I-溶液共热，碘化铋溶解生成配阴离子：

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