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本线路起点为会展中心站，此站设置在苏家屯区会展路南侧的绿地之中；随后列车将沿创新路向东行驶，在电车公司站设置通往浑南新城车辆段的出入段线路；驶出电车公司站后，列车将下穿哈大高铁轨道，继续沿创新路向东行驶至创新路沈中大街路口后，转入沈中大街向北行驶，在下穿三环后继续向北沿新隆街行驶，最终在新隆街世纪路口向东转入世纪路，以世纪路的世纪大厦站为终点。
列车在两个端点站均为站前折返形式，且有固定的上客站台以与其它路线区分；而本线路所有列车将会在驶入世纪大厦站之前，先在新隆街近禧悦酒店及同方世纪大厦位置进行停车降弓操作，再进入世纪大厦站清客及载客。
本线路和整个浑南有轨电车线网一样，采用接触网供电，车辆均由中国北车长春轨道客车股份有限公司制造，每日派车不定，大多数时间段的派车为70%低地板3卡编组列车（编号001-020/031-060），偶尔也有100%低地板5卡编组列车（编号021-030）参与本线的运营。
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本鱼体呈纺锤型，体较为侧扁，横切面呈扁椭圆形，腹部普通为银白色，体侧正中侧无明显斑点，体青绿色，具有细密而明显的波状纹，背鳍硬棘9至13枚；背鳍软条11至12枚；臀鳍硬棘1枚；臀鳍软条12至14枚，脊椎骨31个，体长可达64公分。
本鱼生活水温为14至16℃，耐低温，喜栖息于矽藻丰富之中上层水域，具季节性、趋光性移动的现象。掠食动作粗暴，以小鱼及浮游动物为食。
为经济鱼类，在日本已有人工养殖，可制成罐头、盐烧、烟熏等方式食用。
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米哈伊尔·迈克辛（Микешин, Михаил Осипович，1月19日）是一位俄罗斯艺术家，主要替罗曼诺夫王朝工作，并在俄罗斯帝国的主要城市设计了许多户外雕像。
迈克辛出生在罗斯拉夫尔附近的一个村庄。1852-58年，迈克辛在列宾美术学院学习时，他受到了俄国皇室的赏识，并被请去教授大公夫人绘画。
迈克辛的户外雕塑作品中，只有少数几个在苏联时期幸存下来。其中包括圣彼得堡的叶卡捷琳娜二世雕像(1873年)、基辅的博格丹·赫梅利尼茨基雕像(1888年)和新切尔卡斯克的叶尔马克·齐莫菲叶维奇雕像(1904年)。他在俄罗斯以外也有雕塑作品，例如里斯本的佩德罗四世雕像。
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