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机车走行部为三台二轴转向架，包括两台DT120型两端转向架、一台DT121型中间转向架。构架采用“日”字形的钢板焊接结构，轴箱采用导框式定位结构，转向架固定轴距为2800毫米。牵引电动机悬挂装置采用轴悬式，牵引电动机的一侧通过抱轴瓦刚性地支承在车轴上，另一侧通过吊杆悬挂在转向架构架上，牵引电动机输出的转矩通过一级减速齿轮传动轮对，齿轮传动比为4.12（17：70）。
转向架采用全旁承支重结构，车体全部重量通过六组旁承弹簧坐落在三台转向架上。一系悬挂为轴箱顶端螺旋弹簧，两端转向架和中间转向架的二系旁承悬挂各有不同，其中两端转向架采用每侧两个并联的螺旋圆弹簧组并配有垂向油压减震器，而中间转向架则采用每侧一个螺旋圆弹簧。牵引力和制动力通过下心盘低位牵引装置传递，牵引点距离轨面约300毫米。中间转向架和车体之间还设有横向滚动装置以便通过曲线。DT120、DT121型转向架亦被后来的EF64型电力机车沿用。
* EF70 4号机车：曾经保存于JR西日本金泽综合车辆所松任本所，后因保存状态恶化而被解体处理。
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梅里达的考古遗址群于1993年被联合国教科文组织列入世界文化遗产。
梅里达的地名来自拉丁语名词“Emerita”，中文意为退役或退伍军人。这是该城市在公元前25年由罗马帝国皇帝奥古斯都创立后获得的名称。它是罗马军团等退伍军人的定居点。
梅里达 (西班牙)与梅里达 (墨西哥)、梅里达 (委内瑞拉)共为友好城市，这三座同名城市于2013年共同创建“梅里达城际交流平台”。平台的目标是促进三个城市之间的经济文化合作。
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埃鲁埃勒（P625）位于法国上法兰西大区埃纳省，该省份为法国北部内陆省份，北起北部省，西接索姆省和瓦兹省，东临阿登省和马恩省，西南至塞纳-马恩省，东北部与比利时接壤。
埃鲁埃勒的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
埃鲁埃勒的INSEE市镇编码为P374。
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