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香港观鸟会每月举办不同的观鸟活动，另外属下的「红耳鹎俱乐部」每周一天分别在香港公园及九龙公园免费带领有兴趣的公众人士在园内观鸟。亦有定期围绕观鸟、鸟类研究及自然保育等主题举办室内讲座，并举办《观鸟证书课程》。
香港观鸟会每年一度举办《香港观鸟会香港观鸟比赛》（HKBWS Bird Watching Competition），是一项队际比赛，分公开组及学校组，每队最少三人、最多六人，参赛队伍需在24小时内寻找及辨认香港境内出现的野生雀鸟种类。
香港观鸟会和「艺术到家」（ Art Together ）于2018年合办第一届《鱼塘源野艺术节》，于1月20日一连两日带公众走进元朗大生围村，欣赏自然与艺术如何说故事。是次活动主要目的是为了让人了解鱼塘对香港生态环境多重要。而这次艺术节亦招募了六位艺术家驻村考察，从大生围的人、事、物中寻找灵感创作。
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湘江路浏阳河隧道位于湖南省长沙市城北的新河三角洲浏阳河入湘江口处，为连接湘江路的主通道。隧道地处三汊矶大桥以南、银盆岭大桥以北，呈南北走向，为东西双孔隧道，双孔隧道线间距最小为18米，洪水位按300年一遇的结构设计，隧道进出口两端设有重达几十吨的防淹门，可以防止暴雨等恶劣天气带来的洪涝灾害。隧道南端位于湘江路北段与三角洲横二路交接处，北端位于湘江路北段与金泰路交接处。全长1910米，其中暗埋隧道长度1400米，敞开段长510米。东、西双孔隧道宽均为11米，净高7米，每孔两车道，设计时速50公里，工程总投资概算5.5亿元。隧道于2007年12月正式开工，西线于2009年7月5日贯通，东线于2009年7月28日贯通，全线于2009年10月1日通车。
湘江路浏阳河隧道建成后，湘江路北段城区部分整体贯通并继续向北延伸；2010年1月5日捞刀河大桥竣工通车，湘江路从猴子石大桥至沙河全线贯通。2010年12月17日全长全长10.5公里的湘江路北延至位于望城区丁字镇境内的湘江长沙枢纽工程路段的建设项目启动，预计从湘江长沙航电枢纽至湖南京港澳高速复线长湘段铜官互通将在时机成熟时修建。届时，湘江路成为长沙河东地区南北快速通道，同时也使得湘江风光带延伸至长沙全境。
湘江路浏阳河隧道通过区域地质为泥质胶结砾岩，隧道为超浅埋、大跨度的河底隧道之一，离浏阳河底只有14米。为确保施工安全，隧道施工时进行了特殊处理，开挖前就采取了超前支护，实行全断面帷幕灌浆和超前大管棚施工方。开挖时采用钢筋绑扎的方式，隧道拱墙厚度达50厘米，仰拱厚度达60厘米，确保隧道两侧最大受力区可承受的力量达3500吨每平方米。
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Tay, Mareels and Moore（1997）定义安定时间为「输出到达最终值附近，且和最终值之间的误差维持在一定范围（一般是5%到2%）内所需要的时间。」
一阶系统较少定义安定时间，但一阶系统在三倍时间常数后，其输出和稳态的误差降至，五倍时间常数后，其输出和稳态的误差降至，一般已可以忽略其误差。
若二阶欠阻尼系统的阻尼比，其步阶响应下的安定时间可以用以下式来近似：
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