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其中15架由普惠J57涡轮喷气发动机驱动的C-135A 在后来的几年里都升级了普惠公司的TF33涡扇发动机和大跨度尾翼，并被重新命名为C-135E。其中的大多数都被用于特殊任务，包括机载指挥所，导弹跟踪平台和贵宾运输，并在整个20世纪90年代退役。

从一开始就用TF33涡扇发动机和大跨度尾翼制造了30架C-135B，并且有少部分仍以其最初状态服役。有十架被修改用于天气侦察（通过核试验或检测放射云）从20世纪70年代到2006年，其他机身转换为RC-135，并在安装进一步升级的设备后继续使用。

C-135C用于三架WC-135B型气象侦察机，该机已恢复到运输型号。大多数其他C-135B在与军事空运司令部的服务之后被转换为各种特殊任务型号。

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1971年他从东德移民，在瑞典获得庇护。1972年成为Opernhaus Kiel的艺术总监。1974年，作为指挥跟多伦多交响乐团签下了5年的合同，这成为他蜚声国际的开始。1979－1981年任NDR交响乐团首席指挥。1979－1982年任明尼苏达管弦乐团首席客座指挥。

1977 年，他首次与伦敦爱乐乐团合作，1980年被任命为首席客座指挥，并于1983年担任首席指挥。由于健康不佳，他于1987年辞职，但后来被任命为桂冠指挥

在医生的建议下，他于1994年10月完全停止指挥。他最后一次指挥是在1994年6月，在牛津大学排练一个学生管弦乐队，几天后他还获得了牛津大学名誉博士学位。

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