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池田园车站是一由北海道旅客铁道（JR北海道）所经营的铁路车站，位于日本北海道龟田郡七饭町，是JR北海道函馆本线（砂原支线）沿线的一个无人车站，属于函馆支社的管辖范围，并由大沼车站负责管理。
因使用人数持续不足，2022年3月12日起随时间表改正而遭废站。
池田园车站站内设有一座侧式月台一条乘车线，但由于该月台采用的是类似岛式月台的构造，因此与车站站房之间仍然需要利用跨线天桥连结。
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1913年5月，银谷水公司（Spring Valley Water Company）雇佣他做卡拉维拉斯水库（Calaveras Reservoir）水坝顾问，1918年3月24日水坝发生部分坍塌，但由于蓄水不满，没有发生溃坝。
同时洛杉矶引水渠的修建导致了欧文斯谷供水匮乏，并直接导致欧文斯湖在1924年干涸。这导致当地农场主和牧场主暴动，他们摧毁了颚骨峡谷附近的水渠。
1928年3月12日，他检视过的圣弗朗西斯大坝在12小时后就坍塌，并导致溃坝，洪水冲毁了下游城镇，并导致至少431人死亡。他因此在1928年11月引咎辞职418。
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此具厂方代号6DCT470的TC-SST双离合器自手排变速箱和德国福斯集团所采用的DSG双离合器变速箱相当类似，采奇数档位1-3-5、偶数档位2-4-6双离合器交换系统，确实达成更高效率及更快速的换档速度。另外，其湿式多板离合器并列的配置，对照前轮传动的DSG系统拥有更大的容油量及更厚实的离合器片。
此具变速箱共有「Normal」、「Sport」、「S-Sport」等三种设定，「Normal」模式适合低转速的市区路况，切换到「Sport」模式时，油门踏板的敏锐度和反应比较快，至于「S-Sport」模式不仅适合高速与高转速，变速箱更具备类似快排作用，让驾驶者得以短时间内入档。
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