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随着交通红色（RAL 2020）的配色方案最终确立，原本采用海蓝色+米色、东方红色和S-Bahn色的涂装逐渐在1990年代末期消失。其中的例外是111 156号、158号、175号和176号机车，它们仅对原S-Bahn涂装进行更新：将机车腹部的橙色条纹更换为交通红色条纹。时至今日，所有的111型机车（包括原S-Bahn机车）均已才用标准的交通红色涂装。
111 049号机车在1990年代初曾担当汉莎机场快车的牵引本务，因此曾被漆以汉莎航空的黄色+浅灰色涂装。111 030号机车也曾被冠以“吸血鬼机车”的称谓，因为它在2005年以前均采用音乐剧《Tanz der Vampire (Musical)》的广告涂装（深蓝色）。
2008年5月30日，在慕尼黑建城850周年之际，111 027号机车面向公众喷涂成特色油画涂装。这台银色的机车展示的图案包括Münchner Kindl和圣母教堂的塔尖。此外，德铁区域运输还计划将111型机车运用于前往罗森海姆、特罗因斯泰因、米滕瓦尔德和乌尔姆等Südbayern线路之中，因此配属巴伐利亚的3台同型号机车也分别被漆以Bayerische Eisenbahngesellschaft（标语为“Bahnland Bayern”，铁道之国巴伐利亚）、Deutscher Alpenverein（标语为“Mit der Bahn in die Berge”，随铁路上山）和慕尼黑申办2018年冬奥会的广告涂装。
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上春别站是位于北海道野付郡别海町本别的北海道旅客铁道（JR北海道）标津线的铁路站（废站）。
* 1963年（昭和38年）7月1日 - 本站开业，为一个车站，设立此站是由于此町的市民的请求。
* 1987年（昭和62年）4月1日 - 因国铁分割民营化，本站成为北海道旅客铁道的车站。
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由于华商纱布交易所的出资人背景雄厚，又有张啸林等人出任监事，交易所成功的躲过了开业之初就遇上的“信交风潮”。但1937年，淞沪战争来临后，由于多方影响，最终停止全部交易。1945年，抗战胜利，随着原各类市场逐步复市，华商纱布交易所一度复业呼声高涨，甚至出现有人公开出高价购买交易所经纪人执照，但最终华商纱布交易所还是未能恢复营业。其棉布交易由复业以后的棉布交易市场取代。
位于延安东路260号的华商纱布交易所大楼，曾为上海自然博物馆。整幢大楼建于1923年，由当时通和洋行设计，整体风格采用英国新古典主义，结构为钢筋混凝土。外观上，主入口向前突出，顶部有山花装饰，爱奥尼柱位于入口两端。大楼西南角有穹顶塔楼一座。
大楼入口的楼梯直接进入一层交易所大厅，大厅挑高约30米，中间采用玻璃顶棚进行自然采光。全部楼层的地面使用青色小花为图案的水磨石地坪。位于大厅门前的水磨石地坪部分，在1956年，因大楼改作上海自然博物馆而添加了熊猫图案，以符合自然的主题。目前大楼所有的木门、窗户、吊顶等均为1923年初建时的原物。
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