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长崎电气轨道2号系统是长崎电气轨道所营运的路面电车运转系统，以长崎市的赤迫为起点，经和平公园、长崎车站、大波止、新地中华街、滨町拱廊、长崎市民会馆至中川一丁目地区的萤茶屋电车站，往萤茶屋寺方向称为下行，往赤迫方向称为上行，营运路线全长8.8公里，全程约需36分钟。
本系统共经过赤迫支线（赤迫 - 住吉）、本线（住吉 - 西滨町）和萤茶屋支线（西滨町 - 萤茶屋）三段轨道路线。
目前的2号系统并非一般营运的路线，仅在每天的末班车时间往返各一班次，因此在一般对乘客公布的路线系统中并不会有2号系统。但如果遇到在樱町支线（长崎车站前 - 樱町 - 市民会馆）的路段发生状况无法使用时，就会以2号系统取代3号系统来运行。
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根据地爪龙的后肢与骨盆结构，地爪龙应该是平常以二足方式移动，也可以用四足方式移动，类似禽龙。地爪龙也具有某些巨型蜥脚类恐龙的特征，类如迷惑龙。英国古生物学家保罗·巴雷特（Paul Barrett） 认为地爪龙的发现，有助于填补蜥脚类恐龙的演化断层，并有助于科学家了解蜥脚形亚目如何从原始的二足恐龙演化成大型的四足恐龙。
根据西伊利诺大学的Matthew Bonnan表示，过去已发现最早的蜥脚类恐龙与其近亲是二足恐龙，而地爪龙已经采取四足方式移动，显示蜥脚类演化支在很早的时期就已从二足动物演化成四足动物，比过去的理论还早。此外，地爪龙也填补早期、小型蜥脚形亚目恐龙与后期、大型蜥脚类恐龙的间的体型空缺。
地爪龙的化石包含：零碎的头部骨头、脊椎、颈部与胸部的肋骨、腹肋、人字形骨、肩带、骨盆、前肢、后肢、以及前掌与脚掌骨头。这些零碎化石分别属于两个未成年的个体，密集地堆积于同一个地点，显示牠们的尸体曾经被其他动物分食。这两个个体死亡时的年龄小于10岁，皮质骨缺乏圆形生长线。肩胛骨的关节仍有钙化软骨。
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* 『议长一代 河野谦三回想记』 朝日新闻社、1978
* 『世论と结托 わが人生』 神奈川新闻社出版局、1983
* 『证言河野谦三』 同刊行委员会编、毎日新闻社 1985
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