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同安施氏大厝,相传为将军施琅顺治康熙年间驻扎同安时的居所。据方志记载,施琅曾于霞露村东南建造施氏宗祠、两座起居大厝、武馆、书房、公所等建筑,立有两根十米高的旗杆。施琅内调后大厝成为三子施世骝及后人的驻地。施世骝后人施超元曾于同安大横街创立商号“施百盛”,所售卷烟风行一时。传至施庆云,大厝逐渐衰败,1953年由雇工承包。
现在保留下来的是左侧大厝,前后的月眉池、演武馆均已不存。占地786.5平方米,三进,两侧有厢房。硬山顶、红砖墙体,抬梁木构。大厅中有施琅坐像以及小坐像,以及后人所立“万世光辉”、“功高显赫”、“余泽长流”牌匾。
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皇家海军在一战早期在赫塔岛上安装了信号站,令赫塔岛首次能与英国本土建立通讯。1918年5月15日早晨,德国海军潜艇抵达村湾附近,在发出警告后对赫塔岛进行了砲击。一共有72发砲弹落在了岛上,在砲击中信号站被摧毁。岛上的教堂、牧师住宅和码头仓库等建筑损毁,但未造成人员伤亡。目击者回忆指出德军并没有对准岛上的民居,而仅以海军设施为目标。这次袭击造成了一头羊的死亡。
砲击过后,皇家海军在岛上的一个海角上安装了一门4英吋马克3型速射炮,但直到战争结束都没有使用过。
第一次世界大战给与世隔绝的圣基尔达群岛带来了从未有过的变化。虽然19世纪日渐频繁的旅游和贸易已改变了岛民的生活传统,但是战争完全打乱了他们的节奏。
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沪昆客运专线北盘江特大桥是世界最大跨度的钢筋混凝土拱桥。全长721.25米,主跨445米,桥面距江面约300米,设计速度350km/h。该桥融汇了中国桥梁建设中拱桥、斜拉桥、悬索桥、连续桥梁等特点,综合使用了拱座大体积混凝土、薄壁空心高墩等先进施工技术。2016年12月通车。
总工程师杜锐告诉《中国新闻网》记者:大桥结构新颖,外形美观,是一座集高科技及景观为一体的桥梁,代表着钢筋混凝土拱桥建造的最高水平。“北盘江特大桥在结构形式、跨度、构造和施工工艺等方面有较大创新,多项技术指标达到世界先进水平。”他还表示:北盘江特大桥具有“高、精、尖、难、险”等特点,在新材料、新结构、新设备等方面进行了创新运用。该桥实现了钢筋混凝土拱桥最大跨径、高速铁路桥梁最大跨度、大跨度桥梁刚度控制、大跨度混凝土拱桥施工方法、大跨度桥梁铺设新型聚氨酯固化道床的“五大突破”。
2017年6月底至7月初,沪昆高铁贵州段发现一些隧道存在偷工减料与施工质量问题。北盘江特大桥两侧隧道渗水严重,动车至此必须限速至70km/h低速通过,且限速路段通过时间长达近20分钟,极大影响了沪昆高铁正常运行。《中国铁路总公司关于沪昆高铁贵州段质量问题处理情况的通报(铁总建设函2017839号》对相关施工单位、监理单位、设计单位、第三方检测单位、建设单位提出了处理意见。央视也发表评论《中国高铁岂容硕鼠作祟》批评此事。
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