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卡多米造山运动（英语：Cadomian Orogeny）是新元古代晚期（约6.5-5.5亿年前）的一个或一系列的构造事件，其中可能包括山脉的形成。该运动发生在冈瓦纳大陆的边缘，涉及一个或多个岛弧的碰撞以及隐没带上的物质积聚。其确切的事件和地理位置尚不确定，但被认为涉及阿瓦隆尼亚、阿摩里卡和伊比利亚的地形。在该运动中变形（deform）的岩石于欧洲数地发现，包括法国北部、英格兰中部地区、德国南部、波西米亚、波兰南部和伊比利亚半岛西南部。
该运动名称来自法国北部城市卡昂的拉丁语名称“Cadomus”，由 L·贝特朗（L Bertrand）于1921年命名。
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符腾堡K型机车是德国唯一的一种有12个动轮的蒸汽机车，在德国铁路统一后（统一的结果是DRG）改称59型。
该型机车于1917－1924年间共制造了44辆，主要用于Geislingen和巴登黑森林铁路。该型机车之所以具有十分独特的6轴设计，是为了将轴重限制到16吨。在后来的运行中，符腾堡K型机车被证明是一种设计成功的机车。这种机车在多山地区的运用颇具经济性，但在平原地区其特点则流于一般。德国铁路合并后，符腾堡K型机车更名为DRG59型。其后，这种机车就没有再生产过。
在 Geislinger 线路电气化之后，59型机车便失去了用武之地，于是被转让给了奥地利，在 Semmering 线路上使用。在二战期间，还有几辆该型机车辗转到了南斯拉夫和匈牙利，余下的机车在德国联邦铁路服役到1953年。
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孙义燧，男，浙江瑞安人，中国天体力学家，南京大学教授。
1936年出生于浙江瑞安。1954年毕业于瑞安中学。1958年毕业于南京大学天文系并留校任教至今，曾任南京大学研究生院院长，担任中国“973”计划“非线性科学中的若干前沿问题”项目首席科学家、国际天体力学学术会议大会执行主席等职。1997年当选中国科学院院士。
他发表的论文《一般三体问题运动区域的某些问题》引起了国际天文学界权威人士的注意，并被国务院学术委员会批准成为中国少数天文学博士研究生导师之一。
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