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在巴巴罗萨行动中，521, 529, 616, 643，670反坦克营装备了135辆一号驱逐战车。它们在战役的开始阶段被划分到以下的部队中：
在1941年6月27日，529反坦克营损失了4辆一号驱逐战车，在1941年11月23日补给后，该营一共还有16辆战车，尽管两辆已经不可用。大部分都在之后的战斗损失，因为该营在1942年6月解散时只有2辆车辆了。而616反坦克营直到1942年秋天都还有幸存的一号驱逐战车。
“4.7cm穿甲弹在500m的距离上可以很好地击穿45-50mm装甲——甚至600m的距离上也可以。不过视野很差，你必须要把头伸出炮盾才能看到前面，这样很容易导致被爆头。这样的结果就是乘员在村庄中作战或是在街道上对付街道上的街垒，机枪岩体或是坦克的时候视野很差。”
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早期本森级驱逐舰的船体与辛姆斯级驱逐舰相似，但尺寸的提升使得该舰可额外负载50至60吨。为避免局部受损导致全舰瘫痪，本森级配备了两套锅炉与烟囱系统，为该级明显特征。由于2,100吨新型驱逐舰弗莱彻级产量不及预期，随着战争的临近，本森级于1940年12月再次投产，班克罗夫特号即属于该批复产舰船。该舰建造时解决了部分早期班森级驱逐舰反映出的问题，拆除了后鱼雷发射管和3号主炮塔并装备了1座四联装28毫米75倍径高射机炮。随着战争的进行，该舰防空火力也获得了提升，四联装28毫米高射机炮被替换为博福斯40毫米高射炮，厄利孔20毫米机炮数量也有所增加。
1942年9月17日，班克罗夫特号抵达阿拉斯加州荷兰港，随后分别于1943年1月12日在阿姆奇特卡岛、5月11日至6月2日在在阿图岛、8月15日在基斯卡岛参加登陆作战。8月18日，阿布纳·里德号驱逐舰在基斯卡岛海域触雷导致全舰停电并有搁浅和再次触雷的风险，班克罗夫特号随后赶到并将拖离危险区域。
1943年9月至1945年7月，班克罗夫特号均在太平洋各战场参与火力支援、巡逻与护航任务，其主要任务地点和时间如下：
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