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1999年 - 雪佛兰汽车在该年度的东京车展里公开一部名为「YGM1」的概念车，先是彼得·休斯（Peter Hughes）、后为麦可·锡姆科（Michael Simcoe）的领导下，该团队耗费12星期的时间修改铃木Ignis而创作出此部概念车。
2001年 - 11月1日起雪佛兰Cruze正式在日本市场发表，这是通用汽车自1939年以来再度重返日本当地制造（委托铃木位于静冈县的湖西工厂制造）。量产车跟「YGM1」概念车出现许多差异：17吋改成15吋铝圈、修饰过前保杆线条、依附在后门玻璃的直立式尾灯、四颗圆形煞车灯却设于后保杆等。
动力心脏分成两种：配置1.3L直列四缸DOHC M13A型引擎的原厂代号为「HR51S」，1.5L直列四缸DOHC M15A型引擎则是「HR81S」。前者之最大马力88ps / 6,000rpm、扭力峰值12.0kgf-m / 3,400rpm，后者则是2.最大马力110ps / 6,000rpm、扭力峰值14.6kgf-m / 4,000rpm。两种动力皆可选FF或4WD的设定，其中4WD乃以电子控制，其电磁控制单元可接收来自ABS防锁死煞车系统的信号。此外，欧洲市场可以选购由飞雅特汽车供应的1.3L直列四缸DOHC DDiS型柴油引擎。
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余杭塘路，位于中华人民共和国浙江省杭州市西湖区和余杭区，东起莫干山路，西至仓前未来科技城。道路西湖区部分分多期建设，其中一期莫干山路至俞家圩段长3380米，于2011年5月建成通车。2015年1月二期丰潭路至紫金港路通车，全长3.24公里。余杭区部分原名海曙路，于2016年4月通车。隧道为双向四车道，地面为双向六车道（部分双向四车道）。
道路紫金花路至学院路段有两条下穿隧道，分别为丰古隧道和登云路隧道。道路亦计划通过余香隧道下穿京杭大运河与香积寺路连通。
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马六甲州125号公路或亚沙汉-利民达路（Jalan Asahan-Jementah，Asahan-Jementah Road，编号：M125）是穿越马六甲、森美兰和柔佛三州的道路，是通往亚沙汉与利民达之间的道路，全线长达17.2公里，于2018年3月23日通车。
马来西亚公共工程部宣布拨款5.06千万令吉作为建造道路的经费。在贯通道路工程动工后，利民达的一些农地价格暴涨。
昔加末市议员林明怀表示，由于官方鲜少宣传此道路，导致很多人不知道这条路已经通行。
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