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1985年,资阳内燃机车厂对东方红5型机车进行设计改进,在保持总体布置大体不变和主要零部件互换通用的原则下,先后研制了东方红5B型(3000系)和东方红5C型(4000系)机车,其中东方红5C型机车是专为冶金企业设计的。与东方红5型机车相比,东方红5B、东方红5C型机车的主要改进包括,将柴油机装车功率由1075马力(790千瓦)提高到1250马力(920千瓦);机车整备重量由86吨增加到92吨,轴重相应提高到23吨;换用了效率更高的液力变扭器和加强型车轴齿轮箱;并进一步改进了机车的空气滤清系统、冷却系统、转向架等,使机车整体的牵引性能、经济性和可靠性均有所提高。为了适应机车在冶金、化工工厂恶劣环境下使用的需要,机车采用了耐高温、防腐蚀材料,能够在50℃环境温度正常工作。东方红5B、5C型机车并可以根据用户需要,加装重联装置。
东方红5型柴油机车是1250马力液力传动调车柴油机车,机车轴式B-B,轴重21.5吨,总重86吨。机车采用全钢电焊、单司机室、双侧外走廊、主车架承载的罩式车体,在主车架心盘横梁一侧和牵引梁上部两侧装有压铁。车体从前端至后端分为制动室、传动冷却室、动力室、司机室、后机室五个部分。制动室内装有空气压缩机和总风缸等空气制动设备。传动冷却室的下方设有一台液力变速箱,上方设有V型结构的散热器组,以及一个经由液力偶合器驱动的冷却风扇,传动冷却室的侧面和顶部均设有通风百叶窗。动力室内装有一台柴油机,以及燃油系统、机油系统、进排气装置、空气滤清器、起动发电机、液力传动油热交换器、膨胀水箱等附属设备。司机室内在机车运行方向(I端)左侧设有一个司机操纵台,后侧中间设有副操纵台,司机室内还设有电子控制柜和外部电源装置等设备。后机室内设有预热锅炉、手制动装置等设备。车体下方两台转向架之间的空间,吊挂着一个容量为3200公斤的燃油箱。主车架两侧中部位置设有铅酸蓄电池箱。
东方红5型柴油机车装用一台12V180ZJ型柴油机,与DFH系列、东方红3型柴油机车相同。12V180ZJ型柴油机为四冲程、V型结构、12气缸、预燃室式、涡轮增压、增压空气中间冷却的高速柴油机,气缸直径180毫米,活塞行程205毫米,额定转速为每分钟1500转,标定功率为1250马力。在早期生产的0001~0094号机车上,柴油机装车功率为1250马力(920千瓦)。从1978年生产的0095号机车开始,柴油机装车功率改为1075马力(790千瓦),机车的起动牵引力和持续牵引力相应改变。柴油机采用合金铸铁铸造机体、隧道式曲轴箱体、湿式气缸套、合金铸铁气缸盖、合金钢锻压曲轴、铝合金整体铸造活塞和组合式喷油泵。柴油机设有废气涡轮脉冲增压装置,装用一台45GP804A型涡轮增压器,采用单级轴流式涡轮和离心式压气机,最高转速为每分钟23000转,涡轮进口最高温度为650°C。
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以下是《眼睛想旅行》的幕后制作人员名单:
* 电结他:Stampy Stank(曲目2)、雷颂德(曲目2,6)
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六道口站15号线站台为岛式站台,位于清华东路地底,站台中跨建筑高度为6.6米,拱顶上装有数台吊灯。通往站厅的升降电梯位于站台最西端。
六道口站设有7个出入口,其中D口与15号线西站厅和昌平线站厅均有通道连接。
本站换乘通道内部的一处曲面墙壁装饰有壁画《繁花似锦》,昌平线车站站厅及换乘端头则装饰有体现“树木与树人”的艺术品《生长》。
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