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经过全体工程人员的努力下，东澳隧道北上线于2016年4月26日贯通，南下线亦于2016年7月7日贯通，而东澳隧道北上线隧道衬砌已于2017年8月22日全数完成，南下线隧道衬砌已于2017年10月27日全线完成（最后一模衬砌于南下线避车弯进行衬砌）
东澳隧道于2018年2月5日正式通车，先开放小客车通行，2018年5月7日再开放大客车通行，2019年1月17日上午9点再开放大货车通行（联结车、载运汽柴油或强酸碱溶液等载运危险物品类的车辆除外），2020年6月20日起最高速限从60km/h提升至70km/h（另新增最低速限50km/h）。
东澳隧道的最浅岩覆约7公尺，北经苏澳层、南苏澳层，南至东澳片岩；而东澳片岩含有大理岩与角闪岩体，且岩盘受隧道东侧南北向横移断层，和不同岩层间层间剪裂破碎带影响，地质变化剧烈，在施工间段常有坍落事件。
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2006年德国世界杯迪贺奴因伤退出国家队。同年夏季以约500万镑重返西班牙效力华伦西亚，取代离队加盟利物浦的法比奥·奥雷利奥。
2007年被租借回毕尔巴鄂竞技一个球季，因受伤患困扰，仅上阵15场。返回华伦西亚后其伤患仍未复原，效力多年上阵次数仍屈指可数，于2009/10年球季更只在杯赛面对弱旅时才获派上阵，2010年1月31日被外借到华拉度列直到球季结束。
* 英格兰超级联赛 冠军：2005/06年
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* L. l. longirostris：分布于哥伦比亚安第斯山脉的北部地区。
* L. l. greenewalti：分布于委内瑞拉西部的安第斯山脉地区。
* L. l. lafresnayi：分布于佩里哈山脉。
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