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刘国庆（1833年），字沐园，江苏泰州姜堰镇（今姜堰市姜堰镇）人，清朝军事将领、武状元。其兄刘荣庆亦为武状元。
乾隆五十四年，武举会试第一，授头等侍卫。乾隆六十一年，任福建邵武城守营参将。嘉庆五年，升任浙江嘉兴乍浦营副将。嘉庆六年，平定海寇，嘉庆八年回任。嘉庆十九年（1814年），升任贵州安义镇总兵。道光元年，调任山西大同镇总兵，进疆平定张格尔叛乱。道光十三年（1833年）卒于大同官署。
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台风玉兔 （英语：Typhoon Yutu，菲律宾大气地理天文部门：Amang，国际编号：0702，联合台风警报中心：02W）是2007年太平洋台风季的一个热带气旋。
「玉兔」是中国所提供的名字，指的是居于月亮上的玉兔。
玉兔于5月15日晚上在关岛西南偏南约570公里发展为一个热带低气压，初时缓慢西移。翌日晚上，玉兔增强为热带风暴，转向西北偏西移动，5月18日早上，玉兔增强为强烈热带风暴并转向以西北移动，翌日早上进一步增强为台风，当晚转向北移动。
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委内瑞拉的空难调查委员会（Junta Investigadora de Accidentes de Aviación Civil，简称JIAAC）主导了此次事故的调查，美国国家运输安全委员会（National Transportation Safety Board，简称NTSB）和法国民航安全问询分析局（Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile，简称BEA）也参与了调查。2005年11月22日，委内瑞拉空难调查委员会发布了事故报告，报告表明事故发生的主要原因在于飞机引擎内部的PT2探测器积冰。对于驾驶舱通话记录器的分析显示，机组人员讨论了包括结冰在内的天气状况，持续向航空管制请求降低飞行高度这种通常情况下用来应对航速过低这类情况的应急措施。
对于飞机残骸的分析显示事发时正高速运转，这使调查人员得出了引擎在事发时无故障的结论。地面分析表明飞机以机头向上的姿势坠毁。
委内瑞拉的民用航空事故调查委员会（Junta Investigadora de Accidentes de Aviación Civil，简称JIAAC）发布了最终的事故报告。报告指出，事故发生的原因可能在于机师失误。除此之外，委员会还指出，机组人员缺乏基本的警觉意识和资源管理意识，这本该避免事故的发生。报告强调在正常情况下机组人员未能正常操控飞机、最终使其失速坠毁的原因在于错误机组人员错误的决断以及缺乏交流。公司方面也忽略了飞机生产厂商发来的情况说明，即在除冰系统开启的情况下，不能在海拔9700米以上飞行，而当副驾驶开启除冰装置时，飞机在一万米高空，使得动力被消耗，飞机开始减速。
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