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该车被设计为城市用车，在20世纪60年代的广告中，它能够容纳 "一个成年人和一个购物袋"。该车唯一的门在左侧，设备包括一个挡风玻璃雨刷和一个前灯。标准颜色是代托纳白、龙红和深蓝。1963年的车型新车零售价为199英镑（在2019年约为6600英镑，或8500美元）。该公司生产了50辆P50，其中27辆已知仍然存在，其中一辆在2016年3月的苏富比拍卖会上以创纪录的176,000美元售出。
2010年，英格兰的皮尔工程有限公司在其位于英格兰Sutton-in-Ashfield的厂房恢复了P50和三叉戟型号的生产。 从外观上看，这辆车与原版非常相似，尺寸和重量与原版相同，但在悬挂、转向和传动系统方面存在机械差异，并且有一个功能齐全的倒档，确保它们在今天的规则下是合法的道路。生产包括配备49毫升四冲程发动机的汽油车型和配备电动轻便摩托车发动机和胶体电解质电池的电动车型。这两种车的最高速度约为每小时28英里（45公里）。
长54英寸（137厘米），宽39英寸（99厘米）并以130磅（59公斤）的空载重量，截至2021年，P50保持着有史以来最小的汽车生产纪录。 皮尔P50的尺寸和宽度很小，这意味着它可以很容易地穿过门洞和进入建筑物，正如杰里米-克拉克森在2007年的英国疯狂汽车秀节目中所展示的那样，一辆蓝色的P50被开进了BBC的电视中心。
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1921年出生于印尼，毕业于暨南大学工商管理学系。迁台定居后曾担任台湾省政府编译室主任，也曾任教于台大经济系。《联合报》于1967年创立的《经济日报》，杨选堂为参与筹备的重要人物之一。1970年，杨任联合报总主笔，1975年任《中国论坛》社长兼发行人，1987年担任联合晚报创刊的发行人兼总主笔。1990年，改任联合报社长，并持续兼任联合报、经济日报、联合晚报三报总主笔。1993年，杨转任经济日报副董事长至退休。
杨选堂于2011年8月2日因肺炎引发败血症，家人送往医院急救不治病逝，享寿89岁。
杨选堂专长经济，兼长文学，以笔名杨子于联合报副刊开设「杨子专栏」、「杨子漫谈经济」、「杨子论衡」等专栏，颇受欢迎，并于1980年以「从经济的角度看当前的国是」获金鼎奖之新闻评论奖。
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成化十八年（1482年），晋升为司设监左少监。
成化二十三年（1487年），晋升为司设监太监。
弘治元年（1488年），降为司设监左监丞，不久，又升司设监右少监。
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