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1913年，入职Faculty of Advocates。

1914年，第一次世界大战爆发，入伍皇家飞行队。1916年7月，获任少尉，后来升为机长，又成为飞行指挥官。1917年派往第1中队，并在1917年10月—1918年3月成为对德机七胜的王牌飞行员。1918年4月10日，在梅森附近的敌军掩护下被地面火力击落，成为霍尔茨明登战俘。

战后继续法务事业，1929年成为苏格兰农业部常任律师与郡法院法官助理。1933年8月成为御用大律师后，其敏锐与鉴识本领使其大受需要，在一些显要案件担任领导职务。克卢恩·穆尔松鸡案、比特通行权案、因弗雷洛特猎鹿案等都引起了广泛关注。

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战后太保庄改制为太保乡，隶属于台南县，大字亦改制为村。1950年10月25日，云、嘉、南分治，太保乡改隶属嘉义县。1991年7月1日，因应嘉义县治迁入，太保乡升格为县辖市太保市，村亦改制为里。

该地区发展较早的聚落为管事厝，在日治期初期的官方地图上已有记载。

国道1号又称「中山高速公路」，是台湾西部两条纵向高速公路之一，经过本地区东部边界地带，并在北邻竹子脚地区境内的县道159号交会处设有嘉义交流道。由此可快速前往国道1号沿线各地。

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加州承载比（California bearing ratio，缩写为CBR）是一种用来评估道路基层材料机械强度的渗透测试。它是在二战前由加州公路局研发的。

该试验的方法是测量用一标准面积(3in2)的压头贯入土壤样品的压力。测出这个压力后，除以标准压力，即以相同贯入度压进标准碎石材料所需的压力，便得到CBR值。美国材料试验协会的D1883-05和D1883-05标准、以及美国全州道路运输行政官协会的T193标准中都有对CBR的描述。

CBR值用来评估修筑公路时土壤的结构承载力。还可用来评估铺设机场跑道时的土壤承载力。CBR值越高，土壤表面越硬。被开垦的农田的CBR约为3，草皮或湿黏土的CBR约为4.75，潮湿沙土的CBR则可能达到10。高质量碎石的CBR超过80。标准压力是依据加州碎石灰岩，它的CBR为100。

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