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* 2003年7月8日上午，ED75 1002号机车牵引3083次货物列车经由东北本线运行。上午8时41分，当列车运行至新白河站附近一处平交道口时，与一辆穿越铁路的汽车发生相撞。该机车后来被存放于仙台机关区但没有被修复，并于2005年除籍报废。

* 2011年3月11日下午，ED75 1039号机车牵引札幌货物总站开往隅田川的92次高速货物列车经由常磐线运行。下午2时46分，由于发生东日本大地震，列车在浜吉田至山下间紧急停车，随之而来的海啸使整列列车脱轨颠覆。司机逗留在机车内遭遇了第一波海啸，并在第二波海啸到来前逃往附近民居避难。该机车于同年11月在事故现场解体。

* ED75 1号机车：静态保存于新干线综合车辆中心。

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这幅影像显示出婚咯周围各处的景象，但靠近中心的小坑穴，Hun Kal几乎看不见。

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灌木恐鸟为目前已知体型最小的恐鸟，仅较火鸡略大，体重约为lb。和其他恐鸟一样，牠们的胸骨不具有龙骨突，并具有形状独特的腭。灌木恐鸟主要分布于纽西兰北岛，并包含小部分的南岛。牠们主要栖息于茂密的低地针叶林、南青冈科为主的阔叶林、以及灌木林地。灌木恐鸟具有结实而边缘锐利的鸟喙，这意味著牠们主要以树枝及其他坚硬的植物组织为食。

会以灌木恐鸟为食的掠食者包括哈斯特鹰及Eyles's harrier，牠们皆约于500-600年前与许多其他纽西兰的野生动物一同灭绝。500-600年前正好是毛利人登陆纽西兰的时期，他们也带入了Polynesian dog与他们一同生活。

目前最完整的灌木恐鸟遗骸是在1980年于南地大区蒂阿瑙东部的回音谷发现，包括了仍然绞接在一起的骨架、木乃伊化的组织与羽毛，遗骸目前展示于因弗卡吉尔的Southland Museum and Art Gallery。1912年，于克利夫登的一座沼泽中所出土的大部分恐鸟化石皆属灌木恐鸟。

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