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木竹河站是位于贵州省遵义市桐梓县木瓜镇的一个铁路车站，邮政编码563217。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站176公里，隶属成都铁路局，为遵义车务段的“北大门”，是五等站。
木竹河站站内坡度0.5‰，设有3条股道。车站目前仅办理列车接发、会让及往来重庆西和遵义5629/5630次一对列车的客运业务，不办理货运业务。
2016年6月28日车站发生水害，造成500方泥石溜坍。随后车站立即疏散了停于该站内的K160次旅客列车，并组织120余人的抢险队伍和重型挖掘设备抵达车站对坡面被动防护网、坍体进行拆解清理和打刷加固工作。
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* 体液免疫和细胞免疫介导的巨核细胞数量和质量的异常，血小板生成不足
根据研究表明，存在着一些诱发本病的因素。诸如：遗传因素和后天因素。如下：
* 感染：细菌或病毒感染与ITP发病有关。
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里奇曼生于当时受瑞典帝国统治的派尔努（大北方战争后归俄罗斯帝国统治，今属爱沙尼亚）一个波罗的海德国人家庭中。他出生前父亲因为瘟疫死亡，母亲再婚。早期他在日瓦尔接受教育，后来到属于今日德国的哈雷和耶拿就读大学。
1735年起里奇曼向圣彼得堡科学院提交论文，申请在科学院研究的资格。他得到了批准，在格奥尔格·沃尔夫冈·克拉夫特教授的指导下进行研究。1741年里奇曼被选为圣彼得堡科学院院士，1744年克拉夫特教授退休后，里奇曼继任理论和应用物理学教授。里奇曼是电气和大气电研究的先驱，并且进行热量测定，他和米哈伊尔·瓦西里耶维奇·罗蒙诺索夫合作进行前述研究。里奇曼同时也担任安德烈·奥斯特曼伯爵年幼子女的家教，并且将亚历山大·蒲柏的作品《论人》从法文翻译成德文。
里奇曼在圣彼得堡为了进行大气电学实验时触电死亡。里奇曼受到本杰明·富兰克林的启发，和罗蒙诺索夫一起进行大气电的相关研究，并且在家中装置了相关装置。里奇曼死亡那天他正出席圣彼得堡科学院的会议，当他听到雷声时和他的雕刻师一起赶回家进行实验。当实验进行中一个球状闪电出现，碰到了里奇曼的头，使里奇曼死亡。里奇曼的尸体前额有一个红点，鞋子开裂，衣服也有部分烧焦。触电瞬间发生了爆炸将他的雕刻师弹开，房间的门架也碎裂，而且把房间门和铰链分离了。验尸报告指出，球状闪电沿著仪器导电造成了里奇曼死亡。他可能是首位有明文记载、因进行电气实验而死亡的人物。
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