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巴格毛德庙高勒，位于中华人民共和国内蒙古自治区巴彦淖尔市乌拉特后旗北部的一条干河，发源于获各琦苏木东北额热格山顶，蜿蜒向西北流，经毕力其尔嘎查、潮格温都尔镇西尼乌素嘎查，于巴嘎毛德转东北流，于巴音前达门苏木巴彦哈尔（巴彦哈日）西北约5千米注入和布特呼仍尼戈壁（洼地）。河长114.7千米，集水面积1928.28平方千米，河道平均比降1.5‰。全河除上游查干呼舒苏木（庙）以上部分河段有清水外，其余均为干河。
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2015年12月1日，保山至瑞丽段全面开工。
2022年1月26日，大保段全线架梁贯通。3月28日，大保段21座隧道全部贯通。6月7日，大保段3座新建客运站房已建设完工开始静态验收工作。7月4日，大保段进入动态检测阶段。7月22日，大瑞铁路大保段开通运营。9月29日，保山至蒲缥段正式开始铺架施工。
2023年4月26日，保山至蒲缥段货运开通。
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XF5F战斗机是格鲁门公司设计的一款试验性双发动机舰载战斗机，这架飞机同时也被美国陆军看中，改良成为Grumman XP-50)，不过这两架飞机都只处于试验阶段。官方正式名称是空中火箭（Skyrocket）。
美国海军于1937年发出双发动机舰载战斗机的设计需求，其中要求这架飞机的最大速度需要超过每小时480公里，一共有4家公司提出他们的设计方案，格鲁曼公司的设计是采用两具艾利森公司V-1710液冷式发动机加上涡轮增压器。经过审核之后，海军认为没有一款设计预估性能足以满足需求。因此1938年初海军提出修改方案，设计规格放宽为可以采用一具液冷式发动机加上机械增压器，或者是两具气冷式发动机配合涡轮增压器。
这一次一共有5家公司提出他们的设计案，其中渥特公司（Vought）是采用一具普莱特·惠特尼公司的R-2800气冷式发动机作为动力来源，虽然这一款发动机并未包含在海军提出的需求里面，稍后海军还是发出合约给渥特公司进行研发，成为F4U战斗机。格鲁门公司提出的设计是采用两具普莱特·惠特尼公司R-1535气冷式发动机配合两速机械增压器。可是在设计初期格鲁门被迫改用莱特公司直径较大的R-1820发动机。由于直径较大的发动机会影响前方与下方的视野，这对在航空母舰上起降作业相当不便，使得美国海军很不愿意接受这项变更。
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