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国际气体船运输与码头经营者协会（The Society of International Gas Tanker and Terminal Operators，简称：SIGTTO）是以强化国际航运和码头操作安全并保护环境为目的，由13个液化气公司作为初始会员在1979年成立的非营利组织。每年该协会依照其组织章程于全球定期举办区域论坛和年会进行经验交流及技术讨论，并组建工作小组制定业界标准建议及出版最佳实践方案。
1980年该协会在联合国的国际海事组织中取得观察员地位，除协作修定IGC Code和IGF Code外，也会代表会员于会议中提供技术和产业建议。截止2022年1月，该协会共有218个会员、分别来自50个国家，覆盖全球90%以上液化天然气运输业及50%以上液化石油气运输业。
国际气体船运输与码头经营者协会设有常务委员会（General Purposes Committee，简称 GPC）、环境小组委员会（Environment Sub-committee，简称 ESC）及人为因素委员会 （Human Element Committee，简称 HEC）和相关下属工作小组。该协会也设有秘书处以协助会员进行会议和撰写出版物。
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* 张黎 少将（1995年8月—1998年8月）
* 谢作炎 少将（1998年8月—2005年7月）
* 朱清益 少将（2005年7月—2006年8月）
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制革，即制造皮革，是指将动物的皮进行加工处理制成皮革的过程，包括准备阶段、鞣制、半硝这三个步骤。该过程会将动物皮中含有的蛋白质结构永久性转变，使其更加耐用、不易降解，有的处理过程还会将皮革染色。
在制革之前，制革工人会将皮去毛、去油、去盐，并在水中浸泡6小时至2天不等。这一过程会产生大量的异味，因此通常在城外郊区中进行。传统上，制革需要用到鞣质，一种酸性化合物。第一次工业革命期间，制革工人开始改用三价铬溶液。
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