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朝阳水库按百年一遇洪水设计，500年一遇洪水校核，千年一遇洪水保坝。
校核洪峰流量1 153 m3/s。 校核水位383. 30 m。
设计洪峰流量732 m3/s，设计洪水位381m。
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至2017年改革前，学院已形成以3个一级学科（航空宇航科学与技术、材料科学与工程、力学）为主体的学科布局。2017年改革前，学院有3个博士后科研流动站，10个博士学科授权点，15个硕士学科授权点，4个技术类本科专业、4个指挥类本科专业，研究生培养横跨6个一级学科。学院拥有航空宇航推进理论与工程国家级重点学科，飞行器设计国家重点（培育）学科，航空宇航科学与技术、材料科学与工程、力学3个湖南省重点一级学科。在2012年全国学科评估中，航空宇航科学与技术学科位居全国第二名。学院主要承担航空航天和新材料领域高素质人才培养、基础研究、关键技术攻关、新型航天装备研制任务。
2017年，在深化国防和军队改革中，调整组建中国人民解放军国防科技大学，下设中国人民解放军国防科技大学航天科学与工程学院。
中国人民解放军国防科学技术大学航天科学与工程学院
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哈尔滨-佳木斯城际快速列车是中国铁路运行于黑龙江省省会哈尔滨至黑龙江省东部城市佳木斯市之间的一系列快速旅客列车的总称，由哈尔滨铁路局哈尔滨客运段和牡丹江客运段负责客运任务。列车使用中国铁路25B型客车和中国铁路22B型客车，沿滨北铁路、绥佳铁路运行。使用车次为K7006/7007次、K7203/7204次。
哈尔滨-佳木斯城际快速列车在2014年9月前共4对，分别为K7005/7008次、K7006/7007次、K7203/7204次和K7205/7206次。2014年9月19日，K7205/7206次列车延长至宝清站。2014年12月10日，K7005/7008次停运，至此哈尔滨-佳木斯城际快速列车剩余2对。
停运前的K7005/7008次列车最初使用配属于哈尔滨铁路局三棵树车辆段的中国铁路22型客车和中国铁路25B型客车担当客运任务。为更好满足旅客的出行需求，自2014年3月1日起，便根据要求更换为独立运行的1组中国铁路25T型客车空调客车，采取12节车厢编组，其中软卧车2辆、软座车9辆、空调发电车1辆，旅客的搭乘体验将更为舒适便捷。
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