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常文森（5月），辽宁绥中人，自动控制专家、中国磁浮技术首席科学家。现任长沙国防科技大学教授、国家863计划磁浮重大专项专家组副组长，解放军少将军衔。
1935年生于辽宁省绥中县，1961年毕业于哈尔滨军事工程学院自动控制专业，1980年起从事机器人技术研究与教学工作。主持的研究项目包括：中国第一台两足步行机器人系统；军用机器人的策划、型谱分析和决策；地面军用智能机器人系统；机器人接触力控制；机器人多手指研究，等等。十几年来一直获863-512主题的支持。以上研究项目多次获得部、委级科技进步一等奖、二等奖，1998年获得国家科技进步三等奖。此外，亦应用机器人技术来解决一些重大设备的某些关键技术问题，如飞行器技术、磁浮列车技术等等，并取得了一些突破。如应用D-H变化解决磁浮列车的机械解耦问题，用机器人任务规划技术解决飞行器的任务规划问题等。
常文森是中国最早一批研究磁悬浮技术的专家，被誉为“中国磁悬浮之父”。1970年代末开始接触常导磁悬浮技术，1980年成功研制中国第一台小型磁悬浮实验装置，1983年制作了一个磁悬浮列车模型。1989年底制成了一台重60公斤、可在10米长的轨道上往返的小型磁悬浮原理样车。1995年研制成功第一台载人单转向磁悬浮列车。
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水源路是台湾台北市西侧沿新店溪右岸兴建的一条道路。与其共线的水源快速道路是台北市区主要的快速道路之一，大致呈南北向，北接环河南北快速道路，部分路段为高架道路。
台北市快速道路系统，早于1974年即已订定，复于1988年修正路网发展计划，水源快速道路于1980年通车，为台湾第一条市区快速道路，国片电影搭错车于1982年取景，片中可见道路门型架上方立有快速道路蓝色路牌，双向分隔4车道。
水源路（平面）的辟建起先是从华中桥开始，经青年公园、中华路二段、泉州街、中正桥至师大路、终点永福桥。后来与堤防共构辟建了快速道路（南下线），但快速道路的部分只通至师大路、汀州路口。后来华中桥到富民路的水源路平面路段因台北果菜市场的关系而废除。
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