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TMZ是福斯娱乐旗下的一家名人八卦新闻网站，创办于2005年11月8日。网站名称“TMZ”三个字母代表以洛杉矶比弗利大道（Beverly Boulevard）和拉·辛纳加大道（La Cienega Boulevard）十字路口为中心、方圆“三十英里的区域”（Thirty-Mile Zone），这一区域在当地称为“影城区域（Studio Zone）”。该网站常常派狗仔队在好莱坞周围的饭店、俱乐部和机场等处蹲点，等候明星的出现，然后向明星提问，并用便携摄像机进行录像。然后工作室内的视频编辑人员常会添加评论，调侃明星被捕捉到的画面。该媒体因为在2009年抢先报道迈克尔·杰克逊的死讯而一战成名。
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西安国际医学中心站是西安地铁6号线的一座车站。这一站原工程名为纬三十二站，2019年4月初步论证后建议命名为西安国际医学中心站，并于同年11月正式确定该命名。这一车站建成之后，西安市民前往地处长安区郊的西安国际医学中心的时间将更加方便，长安区一些村庄的居民进入西安市区也有了更方便的交通工具。除此之外，西安国际医学中心也有地下通道直达地铁站，实现西安国际医学中心与城市交通无缝衔接。
西安国际医学中心站的站标以站名对应的医院性质为灵感，包含橄榄枝、红十字等元素，旨在体现医院救死扶伤精神。
2020年上半年，西安地铁宣称因“西安南站位置未定，西电科大南校区·未来之瞳站不具备线路折返能力”，两站均无法开通，西安国际医学中心因此顺位成为目前西安地铁6号线的终点站。目前，西安电子科技大学南校区的学生可以乘坐公交接驳车到达2公里以外的该站，解决了6号线刚通车时的学生出行困难问题。根据有关通知，2023年底西安南站和西电科大南校区·未来之瞳站将开通，届时将方便学生和更多居民出行。
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比起后来登场的500系量产型列车，本列车更早被制造出来。由于500系900番台试作车的技术会用在稍后的量产型列车上，因此无需报以「9XX系」这种纯技术试验列车的名称。而当时考虑到量产车的外型会与试作车不同，故量产先行车便以「500系900番台」作为名称。因此造就历代新干线列车车队中，唯一以「试作车900番台」作名称的车辆。此类情况更多出现在在来线列车车辆，但在来线车辆的试作车会于试验完成后会作量产化改装，并随后与量产车一同投入商业营运。本列车由于开发目的较为特殊，令此车与随后实际量产车辆有颇多相异之处，单是外观已经与其他车辆大相径庭，所以此车较难投入实际商业营运，结果此车在500系量产车投入营运前就报废退役。
试验列车在在1992年4月落成后，配置在博多综合车辆所内，5月开始作性能测试。到了同年6月，地上设备已作350km/h运转对应的小郡站（现称新山口站）～新下关站间，开始作高速运转测试。8月8日，同区间创造了当时日本国内的350.4km/h速度纪录，基本列车的350km/h运转性能与相关支援设施已获确认。8月下旬时，实施了在300km/h速度阶段噪音关系的测试，和列车主动悬挂装置的测试。
1995年本列车相关试验的使用已经完结，量产先行车（W1编成）登场后，在博多综合车辆所进行了离别典礼之后，于1996年5月31日正式退役，除先头车卡外，其他车卡已经拆卸。剩下的先头车卡，博多方向的500-901，放在JR米原站附近的铁道综合技术研究所（JR总研）风洞技术中心内。新大阪方向的500-906，保存在博多综合车辆所内（除开放日活动外不开放参观）。
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