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2009年 - 4月开始从印度外销，欧洲大半国家称作「铃木Alto」，菲律宾、拉丁美洲、北非等部份市场称为「铃木Celerio」。同年6月1日起替日产汽车OEM代工，以换牌形式制造日产・ピクソ，主要亦外销至欧洲各国。日产Pixo和Celerio的差别在于头灯及进气坝的造型，其余部位则大同小异。

2014年 - 自本代起全球统一车名为「铃木Celerio」，2月在新德里国际车展发表后旋即投入印度工厂的生产线。随著Celerio投入市场，马鲁蒂铃木公司趁机将业绩不振的A-Star和Estilo（原型车为铃木MR Wagon）停产。大改款的第二代以2013年11月泰国车展发表的「A：Wind」概念车为基础，动力来源沿用上一代的1.0L直列三缸DOHC K10B型引擎，欧洲市场则改用双燃油喷射系统的1.0L直列三缸DOHC K10C型引擎。变速系统方面除了原有的五速手排，新增甫开发的「Auto Gear Shift」五速半自动排档，不过泰国市场另有CVT变速系统可供选择。同年5月铃木泰国分公司亦投入生产，供应英国、爱尔兰、澳洲、纽西兰等市场。

2015年 - 为了印度市场的需求，原厂自行开发出首具柴油引擎E08A型，并于6月3日正式发表。此具排气量793c.c.的E08A型柴油引擎搭配附中冷器的涡轮增压，可榨出47.6ps / 3,500rpm的最大马力、12.8kg·m / 2,000rpm的最大扭力。搭配5速手排变速箱，油耗表现可达27.62km/L。

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回声室效应（echo chamber），有时亦俗称为同温层效应、信息茧房，在媒体上是指在一个相对封闭的环境中，一些意见相近的声音不断重复，并以夸张或其他扭曲形式重复，令处于相对封闭环境中的大多数人认为这些扭曲的故事就是事实的全部。在现代社会中，由于互联网的应用，社交媒体的发展，令到这个现象更加深刻，因为部分商业网站会根据用户的搜寻结果或使用习惯进行纪录与分析，持续地将一位用户所喜欢的内容提供给该用户，导致一个人在同一网站中接受到的资讯被局限于某个范围内。这可能会增加政治和社会的两极分化和极端主义。

杜克大学的贝尔（Christopher Bail）研究，发现回声室效应的影响被严重夸大了，问题主要在人们对反对方的态度，怎么看都不顺眼。

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黄根节兰（学名：Calanthe striata）又名黄海老根、黄花根节兰、川上氏根节兰（异名：Calanthe kawakamii）或黄根节兰。为兰科根节兰属下的多年生半常绿地生草本植物，生长于海拔400米至1,500米的山地林下。分布于日本本州南部以南、朝鲜半岛、中国东南部（湖北、湖南、江西）、台湾北部等地。其种加词“striata”意为“有条纹的”。

在中国依靠蜜蜂科木蜂属的中华绒木蜂（Xylocopa chinensis）、赤足木蜂（Xylocopa rufipes）和Xylocopa appendiculata进行传粉。

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