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203榴弹砲于1940年完成测试，称8英吋榴弹砲 M1。 但同样受制于美军生产规划中让155公厘火砲生产列入优先顺位，8吋重砲生产优先序位上后于其它野战火砲；直到1942年7月第一门量产之M115榴弹砲始拨交部队，至1945年6月停产前，美军共生产1,006门M115榴弹砲。
1942年拨交部队后，8吋榴弹砲首场战役运用在1943年11月义大利战线，之后本型砲陆续投入二战欧洲与亚洲战场，但是受基础支援设备限制，8吋榴弹砲主要使用在欧洲战场。在1945年日本投降前，美军已组建了59个使用8吋榴弹砲的重砲兵营，其中有38个营在西欧与义大利、3个营在太平洋战场；美国海军陆战队因强调轻装化以利两栖作业，所以对引进大吨位重砲有所踌躇，直到冲绳岛战役面对残酷的攻坚需求后才向高层提出换装8吋榴弹砲的需求，但在换装结束前日本已投降，故在二战中除了美国陆军之外其它使用者几乎没有运用纪录。到二战结束后，部分8吋榴弹砲开始军援美国盟邦，并在韩战、越战、克罗埃西亚独立战争等持续运用。
至美军新一代203公厘重砲服役后，M115作为军援资产大量提供美国盟邦使用。
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龙华区是中国上海市历史上的一个行政区划，西至松江县，南至上海县，东至黄浦江。目前是徐汇区的一部分。
龙华区原本是上海县漕河泾乡的一部分。1930年，上海县的漕河泾乡改成上海特别市漕河泾区，区治所位于漕河泾镇。日本占领上海期间，漕河泾区划入沪西区。中国抗日战争结束后，南京国民政府恢复漕河泾区，并把漕河泾区更名为26区。1947年4月改称龙华区。1956年3月，龙华区与新泾、真如两区合并为西郊区。
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御道站是杭州地铁9号线与19号线的一个车站，位于杭州市上城区彭埠街道御道社区。该站位于钱江路御道路口，9号线为地下二层梯形岛式站台，机场快线为高架侧式站台。“御道”一名来源于清乾隆帝南巡时经位于该地的一条小路去钱塘江边的传说102，9号线车站于2022年4月1日启用，19号线车站于2022年9月22日启用。
御道站位于杭海路西侧，杭海路与御道路交叉口处，沿钱江东路东西走向布置。主体结构为地下二层，中心里程处顶板覆土约3.0m，地下二层结构底板基本处于粉砂层。主体结构标准段基坑开挖深度约18m，结合场地、地层及周边环境，御道站采用800mm厚地下连续墙+内支撑作为本车站主体基坑的围护结构形式；地下二层采用地下连续墙结合内支撑体系，地下连续墙配筋段（非配筋段深入下部隔水层）深约30m，明挖顺做法施工。结构采用全外包防水，地下二层侧墙为复合墙，围护结构与内衬墙之间设置防水层。其中地铁部分为地下二层、双柱三跨现浇钢筋混凝土框架结构，车站大里程端为御五明挖区间，北侧结合物业开发共同设计。
御道站为特色站，位于钱江新城二期“连堡丰城”起点，定位为空铁枢纽，是城市之间紧密相连的通道，延展了城市居民活动的空间，提高了杭州的城市发展服务水平。空间以灯光的串联展现空铁枢纽运作轨迹，展现城市物联生活新生态。
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