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学者汪向荣指出，《唐大和上东征传》面世后，曾辗转抄传，在过程中出现不少遗漏、错误、窜改和增删的情况，因而传世版本不止一种，它们之间的内容、书名都有所差异。本书的多种抄本分别收藏在东寺观智院（有「甲本」及「乙本」两份）、京都高山寺、金泽文库、大阪高贵寺、唐招提寺等地。

在刊印本方面，最早为1762年（桃园天皇宝历十二年），正当鉴真千年忌的时候，东大寺戒坛院刊印本书以作纪念，名为《法务赠大僧正唐鉴真过海大师东征传》，此一版本因「东征」二字而被德川幕府禁止，流传极少。其后本书有多个刊本出现，有1897年（明治三十年）年间的北川智海方丈铅字排印版、1901年（明治三十四年）的重野安绎删节本、《大日本佛教全书·游方传丛书》收录本、《大日本大藏经》收录本、《大正大藏经》收录本、中国扬州大明寺的铅字排印本等等。

在外语译本方面，于1942年（昭和十七年）出现日本语译本，中村详一郎翻译，后来又有石田瑞麿译本、安藤更生译及其他一些节译本。，加入译者序和简注。另外，日本还出版过本书的英语摘译本。

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这一代捷达首次装备福士研发的自动空调系统。

此车内饰考究，得到了普遍赞誉；但也因为后排座位空间不足而受到批评，销量不如预期，因此下一代Bora车名又改回Jetta，而中国大陆则彻底将Bora与Jetta分成两个车型。

第五代捷达于2005年洛杉矶汽车展首次发布，并首次先于欧洲在美国发售。福士投资8亿美元升级其在墨西哥的工厂来生产此型轿车。墨西哥工厂不但负责生产整车，也提供整车零部件给福士在中国和非洲的合资分厂以进行现地组装。这一代捷达命名的地区性差异很大。在美国和欧洲仍然使用“捷达”一名，但在中南美洲称作Vento，在墨西哥称作Bora，而于中国则称做Sagitar（速腾）。

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