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针对此一说法，东海大学社会学系教授赵刚表示：游锡堃提出的「华裔台湾人」一词具有进步性，因为它颠覆了长久以来占据「台湾人」本尊的福佬人地位，指明其自身也是外来移民。
在野的国民党对此则有所批评，该党党主席暨台北市市长马英九面对媒体询问时表示：身为执政党不去追求人民团结，反而从事分裂，不知居心何在。
2006年12月21日，游锡堃藉著《认识台湾眷村》新书出版，在台北市知名眷村四四南村举行记者会，强调族群多元与和谐，并重提先前主张的「华裔台湾人」论点，表示客家人可称为「客裔台湾人」、福建籍的则是「闽裔台湾人」、山东籍的则是「鲁裔台湾人」、浙江籍的就是「浙裔台湾人」。
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《中视早安新闻》，为中国电视公司新闻部制播的晨间新闻节目，于1994年9月至2002年10月间每日早晨06:30至08:30播放。开播时首创以国语、英语、闽南语、客家语四种语言播报，四种语言的平常日主播依序为黄晴雯、王芃之、王美惠、钟惠文，是当时的创举。背景中央为缓慢自转的地球仪。
《中视早安新闻》共分两大时段：06:30至07:00标题为《中视早安新闻》，主要报导前一日时事；07:00至08:30标题为《中视早安新闻 国内外新闻》，主要报当天时事与国际时事。
* 章国珍(1996年9月2日-2002年10月5日)
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赫尔维蒂亚号在1979年转变为城际列车类别后，编组中也开始加入二等席别车厢。其于1982年的标准编组为五节一等车、一节餐车及七节二等车。另有五节二等车仅在汉堡至巴塞尔区间运行。在赫尔维蒂亚号于1987年又转变为欧城列车类别后，列车的二等车比例又持续增加。同年，其标准编组为三节一等车、一节餐车和十节二等车（当中包括四节仅在汉堡至巴塞尔区间运行）。
自1965年以来，赫尔维蒂亚号在汉堡－法兰克福及法兰克福－巴塞尔区间均使用德国联邦铁路E10.12型电力机车（1968年后称为112型）担当牵引任务；巴塞尔－苏黎世区间则使用SBB Re 4/4 II或SBB Re 4/4 III担当，列车运行全程需要在法兰克福火车总站和巴塞尔瑞士车站换向及机车换挂。1971年后，赫尔维蒂亚号在德国境内的牵引任务转由德国联邦铁路新引入的103型电力机车担当。此后列车在城际列车及欧城列车时期均使用这款机车。
赫尔维蒂亚号在1992年升级为城际特快列车后，转为使用ICE-1型电联车。
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