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拟梭菌属（Clostridioides）是革兰氏阳性菌的一个属，包括引起人类感染性腹泻病原体的艰难梭菌（Clostridioides difficile）。
少数之前分类为梭菌属的物种使用16S rRNA基因测序分析后已经被证实为不同的基因属。 但是，根据International Code of Nomenclature of Prokaryotes，这两个名称仍在使用且均有效。 2020年，使用拟梭菌属作为中文译名。
拟梭菌属为专性厌氧菌，能够产生内生孢子。拟梭菌属的正常生殖细胞称为繁殖体，呈杆状，并因此得名。
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《饥饿艺术家》（Ein Hungerkünstler）是卡夫卡写于1922年春的短篇小说，发表于同年10月《新观察》，为作者自己所珍重的几个短篇小说之一。
1924年作者曾以此为书名，与其他三个短篇结集出版。同年4月，即在他去世前一个多月，他在病榻上阅读本篇清样时，不禁泪流满面，可见于书中主人公发生共鸣。该集子出版时，作者已辞世。
《饥饿艺术家》是并不十分常见的以短篇篇幅刻画人物的小说。它刻画了一个表演“饥饿艺术”，即关在笼子里绝食的艺术家的形象。这位饥饿艺术家对他的饥饿艺术有崇高的艺术追求，而这个追求不为他人所理解：在饥饿艺术盛行时，人们只是惊奇地观察他，并且严重地误解他；在饥饿艺术衰落后，人们则几乎彻底地遗忘了他。在小说的最后，因为被人遗忘，没有人限制他饥饿表演的期限，他的饥饿艺术达到了前所未有的巅峰，而他也因此饿得奄奄一息。当有人偶然发现了还在笼子里表演的他，他用他微弱的声音发出了他最后的自白：
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车辆运送通常是很难得的，常引起铁道迷的注意。日本的铁路杂志「铁路运转情报」、「火车」时常刊登运送情报，而照片多半是探访的铁道迷提供。
如果使用火车的车轮（包含临时设置的），用货运机车（有时亦会用客运机车，例如HXD3D共产党员号附挂于客用SS9牵引的客运列车交付使用）牵引，作为货列车或附挂车卡运送的方式称为甲种运送，全称甲种铁路车辆运送（中国国铁系统则与回段机车回送，一并使用「无火回送」一词，即在降弓断电兼关闭车上讯号系统的情况下回送），主要分为单机、专列、附挂及托运四种；进行运送时，需将拟运送车辆的电源及自身制动系统关闭（但采用电气指令式制动者，仍需开启制动系统及蓄电池），并将风压调校至300kPa（地铁列车甲种运送为500kPa），然后接驳至本务机车及守车（如有）。若是较宽轨距的车辆在较窄轨距的路线上运送（例如日本新干线列车于在来线上运输时），会使用临时转向架，在目的地附近的货运车站改用拖板车前往，送到后才会装上正式的转向架。也有轨道并不相连的状况，就一定要使用拖板车接驳（如深圳地铁2号线列车，在抵达邻近蛇口西车辆段的平南铁路蛇口站后，基于两者并不接轨，需以半挂车逐辆送至车辆段）。
可以运送的路径会因为车辆外型而不同（基本上会避免陡坡），不能超出安全界限，只要符合这个条件，也可在较窄的轨道运送较宽的车辆。由于被运送的车辆可能无法提供制轫（煞车），通常速度被限制在75km/h以下，或需接驳专用守车上的临时制动系统。按照中国国铁《动车组回送作业办法》，一般高铁列车甲种运送时速上限为120km/h，而CRH3则因车轮设计缺陷，而限制为80km/h；而在中国国铁上甲种运送地铁车辆，则限速80km/h。
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