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1949年3月中旬，根据中央军委1948年11月1日关于统一全军编制及部队番号的命令，西北野战军第七纵队改称中国人民解放军第七军，隶属第一野战军。彭绍辉任军长，孙志远任代政治委员，黄忠学任政治部主任（后罗贵波、冼恒汉先后任政治委员，孙超群任副军长，何辉燕、王兰麟先后任参谋长，侯维煜任政治部主任），独立第10、第12旅依次改称第19、第20师，共1.1万余人。4月20～24日参加总攻太原。在太原战役中，第7军先后歼灭国民党军1万余人，俘其第19军军长曹国忠。5月，华北军区独立第5旅改编为第21师，列入第7军建制。
1950年初，第7军分别在陇南和四川省金堂地区执行剿匪任务，并改编国民党军起义部队4.3万余人。3月以后参加修建天兰铁路（天水―兰州）。11月，第20、第21师奉命分别开赴济南、锦西改编为炮兵部队；军部仅辖第19师。1951年10月，第7军番号撤销，军部一部充实第一高级步兵学校，另一部与西北军区航空处合并。1952年8月，第19师改编为空军第16师。
1951年撤销前，第七军仅下辖第十九师。
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232型柴油机车，原称V 320型，是德国亨舍尔公司为德国联邦铁路设计制造柴油机车车型之一，也是德国第一种4000马力大功率液力传动柴油机车。在西德制定的1955/56标准型液力传动柴油机车系列中，V 320型柴油机车已被定为德国联邦铁路六种标准型机车之一，适用于牵引快速旅客列车和快速货运。1963年9月，首台V 320型机车交付德国联邦铁路投入使用，显示出其优异性能。但当时西德大部分铁路干线已经完成电气化改造，原定由V 320型机车担当的牵引任务已经由电力机车承担，因此V 320型机车仅试制了一台之后并没有投入批量生产，并且从标准型机车系列中取消。从1968年起，德国联邦铁路更改机车车辆命名方式，V 320型柴油机车改称232型。
1968年，这种车型号分别出口给中国（NY5/6/7）和苏联（TG400）。
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（P625）面积P2046，位于法国勃艮第-弗朗什-孔泰大区上索恩省，该省份为法国东部内陆省份，北起顺时针与孚日省、贝尔福地区省、杜省、汝拉省、科多尔省和上马恩省接壤。
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