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断崖最初是由古红河底部的白垩纪砂岩（Dakota Formation）形成的。断崖随后通过冰川冲刷而变得陡峭。由于在砂岩顶部有一层抗侵蚀的页岩（Pierre岩层），悬崖得以被保留下来。 今天的景色，树木繁茂的丘陵卷入山谷（如Pembina valley），让人想起新英格兰的牧区。从悬崖流出的溪流坡度较高且具有卵石基质。
悬崖的本地植物包括大果栎，榛子，high bush cranberry，唐棣树和Red Osier Dogwood。
在马尼托巴，断崖形成了雷丁山国家公园的东部边缘，一个大野牛群的栖息地，和鸭山省立公园。 乌龟山省立公园，彭比纳山谷省立公园和豪猪山也是马尼托巴断崖的一部分。
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DF93型柴油机车是单机组的液力传动柴油机车，液力传动系统主要包括液力传动箱、车轴齿轮箱、万向轴及弹性联轴节等。液力传动箱位于车体中部靠近第二端转向架侧。柴油机通过弹性联轴节及万向轴将功率传递到液力传动箱，再从液力变速箱的两端输出法兰，以万向轴传给前后转向架上第一（五）、二（六）轮对间的分配齿轮箱，然后由这一分配齿轮箱通过两根万向轴驱动上述两个轮对的车轴齿轮箱，最后从第二轮对的车轴齿轮箱通过万向轴驱动第三（四）轮对。整套传动系统共使用十二根万向轴、两个分配齿轮箱和六个车轴齿轮箱。
DF93型柴油机车采用日立制作所开发的LAZ10R型液力传动装置，与西德的福伊特型多循环圆液力传动装置属于同一类型。该液力传动装置由一个起动变扭器、两个运转变扭器、一对增速齿轮、风动换向齿轮机构组成，其中起动变扭器适用于机车起动和低速工况，而运转变扭器适用于机车中高速运转工况，变扭器的运转状态是根据运行速度和柴油机输出功率决定，并依靠变扭器的充排油过程来自动完成换档。
机车走行部为两台三轴转向架，采用钢板焊接成箱型结构的“目”字形构架。轮对轴箱采用导框式定位结构，一系悬挂装置为轴箱两侧的螺旋弹簧。由于转向架中央的部分空间被传动系统之万向轴占用而无法设置心盘，因此车体重量的垂直载荷通过旁承支座支撑在摇枕上，摇枕弹簧采用防震橡胶堆，摇枕通过吊杆悬挂在转向架构架的侧梁上。而牵引力和制动力则通过构架横梁和车体底架之间的牵引杆传递，并以此构成转向架相对于车体的假想回转中心。基础制动装置采用双侧闸瓦制动。
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大蓝子鱼（学名：Siganus magnificus）为辐鳍鱼纲鲈形目刺尾鱼亚目蓝子鱼科的其中一种，分布于东印度洋区，包括安达曼群岛、泰国、印度、印尼等海域，并引进地中海，栖息深度3-30公尺，本鱼眼睛的条纹深褐色到黑色，一个宽的白色弧从峡部与第二个的基底的胸延续至第4个背棘，身体褐色或灰色后面背面，腹面略白，棘矮胖，不是很尖锐而有毒，背鳍硬棘13枚，背鳍软条10枚，臀鳍硬棘7枚，臀鳍软条9枚，脊椎骨23个，体长可达24公分，栖息在珊瑚礁海域，成鱼成对活动，以藻类为食，可做为观赏鱼。
其种加词“Magnificus ”意为“极好的”、“华丽的”。
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